12月22日，长沙市金星北路与银星路交会处，由于绿灯时间只有15秒，行人走到一半就亮红灯了。记者 吕菊兰 摄

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　　今年，长沙市新增九座天桥，其中七座天桥将于春节前开放通行。消息见报后，三湘都市报微信公众号、微博以及热线96258纷纷被有话要说的读者“挤爆”了：数百市民诉苦“过街难”，期盼能调整红绿灯时间，或者增建过街设施。

　　12月22日，本报记者从数百条读者留言中，选取了几个关注度很高的点，兵分两路进行了现场走访调查。

　　■记者 吕菊兰 实习生 周莉

　　体验点1

　　金星北路与银星路交会处

　　15秒过街，“臣妾做不到啊”

　　记者走访的第一站便是“过街难”问题反响最强烈的金星北路与银星路交会处，数百条留言里，有一半的留言提到了这个路口。

　　从金星路由南往北即将进入望城区段，开始一段长长的下坡路，十八丘公交站附近的道路两旁，立着“限速四十，减速慢行”的交通指示牌。然而，以40公里每小时的速度驾驶着的记者，明显感觉身旁的车快速驶过，并未减速。再往前行驶，经过一小段平路后，又是一段长长的下坡路，并一直过了银星路口。

　　此时是中午12点33分，电动车、摩托车、三轮车、小货车、汽车、公交车……该路口车辆川流不息，甚是热闹。银星路由东往西的路口，不少市民正等着绿灯准备过街。“快点跑！”今年57岁的易厚德扯着孙子，大步向前走，走了两步，他索性抱起孙子，小跑了起来。谁知刚走到马路中间，短短的15秒后，绿灯就变红灯了。“双向七车道的道路，绿灯太短了，跑都跑不赢！”等了将近两分钟，直到下一个绿灯亮起，爷孙俩才平安过街。

　　一个绿灯过不了街，易厚德不是个例。记者蹲守此处发现，该路口周边有玫瑰园、东方明珠、翡翠花园等小区，还有幼儿园、小学、中学，人口密集。过往的行人告诉记者，如果碰到早晚高峰期，这个路口必堵无疑。由于此处属于下坡路段，车速很快，15秒的绿灯，行人只能在车辆疾驰而过的马路中间，不安地等待下一个绿灯。

　　“红绿灯时间设置不合适，15秒的时间过个马路，臣妾做不到啊！”在附近星城实验中学读初中的袁莉打趣道。她告诉记者，由于绿灯短车速快，这儿一年要发生几起交通事故，前两天就发生了一起车祸。“过个马路太不省心了！”大家期盼此处能新增过街设施，安心过街。

　　体验点2

　　漓湘路与东六路交会路口

　　最短人行绿灯时间：5秒！

　　“过街难”的诉苦声中，长沙县的居民也不在少数，仅漓湘路与东六路这一处路口，便有近十个市民留言反映。

　　位于长沙县的漓湘路呈东西走向，东六路呈南北走向，周围有恒生购物广场、昌和购物中心、圣力华苑、华天大酒店等，人流密集。中午12：30，当另一路记者赶到漓湘路与东六路交会的红绿灯路口时，家住高林仕家的杨女士正抱着三岁的女儿从车流中冲出来，“每次穿过这个路口时，都赶不上红绿灯变化的速度，时间短、车多，还速度快。”对此，杨女士颇为苦恼，有时来附近购物，常常是走到马路一半，绿灯就变红灯了。“孩子只能抱手上，安全些。”

　　作为家长，家住圣力华苑的柳中汝也有着同样的烦恼，她告诉记者， 每次孩子过马路，她都提心吊胆。 “有时候我能冲过去，有时候就卡在中间，每次都好紧张。”今年7岁的柳宁心说，希望能在家门口建一座天桥，也让家人放心，培养自己的独立能力。

　　记者发现，该路口有四个红绿灯，其中漓湘路东西走向的车行绿灯时间有一分多钟，但人行绿灯时间仅为五秒。

　　体验点3

　　桔园立交桥北公交站附近

　　孩子、老人被迫“卡”在路中间

　　下午3时许，正值学生下午放学时间。长沙市韶山中路桔园立交桥北公交站附近，一群家长带着刚放学的孩子从东侧飞快地穿到西侧来，“能有个安全的过街通道就好，就不用像现在这样每天放学过马路都弄得跟拍电影一样。”家长廖女士说。

　　“时间短了，我走不了那么快，就只能趁车不多的时候跑一段。”刚从人行道跑出来的二年级学生彭飞扬面对妈妈的责骂委屈地说。

　　记者发现，韶山中路作为城区主干道之一，有着双向四车道，该处的车行绿灯通行时间为80秒，行人通行时间仅为15秒。记者尝试在15秒内经过该路口，刚走一半，灯就变红了，车辆疾驰而过，身旁有几位老人只能无奈地在路中间停住了脚步。

　　“行人的速度根本没有那么快，尤其是老年人步子又不大，有时只能卡上好几个红绿灯才能过。”68岁的彭来甚是无奈，她希望有关部门能考虑到周边学校学生、医院、社区老人们的需求，增建一处过街设施或者延长绿灯时间。

　　回应

　　望城区：投诉路口明年启建过街设施

　　实地体验金星北路与银星路交会路口过街情况后，本报记者立即联系上望城区政府相关负责人。“对对对，我们也陆陆续续接到了群众反映这个路口过街难。”该负责人表示，针对此问题，区政府计划通过两个方面来解决，首先交警部门将优化该路口交通通行能力，根据车流人流量，在该路口设置智能红绿灯，调整红绿灯时间；此外，还将结合望城城区几个交通堵点，统一规划，逐步实施建设过街设施。“这个路口的过街设施会在首批建设名单内。”至于是建天桥还是地下通道？相关部门还将进一步论证研究，预计明年启动该路口过街设施建设工作。

　　近两百条留言中，其余市民反映的关于“过街难”的问题，本报也分别反馈到了长沙市及各区相关职能部门。明年长沙还将新增几处过街设施，分别建在哪里？本报将持续关注。