本报1月16日讯 收费站外移一直是市民关注的焦点。在今天的两会上，就有代表提请将位于城市中心的高速公路收费站外迁。来自长沙代表团的省人大代表吴建平就提到，随着长沙主城区的快速发展，学士收费站已成为阻碍附近交通的“堵点”，建议外迁。

　　吴建平说，长潭西线高速公路是连接长沙与湘潭的重要高速通道，该路起点位于岳麓区学士街道，每天经过学士收费站的车辆超过4万辆，早晚高峰收费站基本堵成停车场。

　　什么原因造成学士收费站拥堵？吴建平认为，主要是长韶娄高速岳麓收费站连接线开通后，进出学士收费站的车辆急增，该收费站周边的云栖路与象咀路的交通压力极大。在节假日时段和早晚出行高峰，云栖路、象咀路等交通主干道车流量巨大，成为河西重特大堵点，特别是当长潭西高速因雨雾等恶劣天气封闭后，大量进出城车辆滞留在云栖路和象咀路，造成严重的交通拥堵甚至交通瘫痪。

　　吴建平介绍，跟十年前学士收费站开通不同的是，当前附近街道、镇已经实现了城市化，若仍保留该收费站，不仅极大影响附近群众的生产生活和交通出行，还不利于周边城区的资源统筹和人流集聚，也极大制约湘江新区区域甚至整个长沙经济的快速发展。

　　吴建平提出，可借鉴长张高速长沙西收费站搬迁的办法，将学士收费站向湘潭方面外移2至5公里。“长潭西高速公路全长为27.95公里，外迁后距离可能更短。”根据《收费公路管理条例》第十八条“建设收费公路，高速公路连续里程须在30公里以上”的规定，吴建平建议高速公路管理部门进行专题研究，适当考虑长潭西高速公路的收费问题。

　　■记者 刘璋景