长沙晚报讯（记者 陈焕明 通讯员 罗新龙）长株潭城际铁路开通即将满月，其在拉近长株潭三市距离、方便市民出行方面起到了巨大作用。也有很多老百姓反映，目前城际铁路在运营管理、服务上有一些需要改进的地方。考虑到老百姓的切身需求，近日，省政府召开专题会议，研究解决长株潭城际铁路运营管理有关问题。

　　车次：早晚高峰将开行一对直达列车

　　关于市民反映的城际铁路“公交化”运营的问题，为满足方便旅客出行要求，做到随时乘车、随到随走，在目前动车不足条件下，通过与广铁集团积极协调，将采取多种方式加班加点，赶在28日（大年初一）之前，对原有列车运行图进行调整优化，实行新运营图（暂定一个月），具体调整为早晚高峰时段各开行一对直达列车（长沙至湘潭经停板塘站，长沙至株洲经停大丰站；湘潭、株洲至长沙经停先锋站），解决三市上下班通勤问题。

　　除早晚高峰时段各开行一对直达列车外，其他时段考虑到商务、公务、探亲访友、购物旅游等客流，城际铁路其他时段运营列车将停靠各站点，方便旅客到达市区后与地铁和其他公共交通换乘。

　　车票：延误错过车次可换乘当日其他车次

　　有市民反映城际铁路购票需实名制，手续繁琐。对此，会议认为，实名制购票是根据《铁路安全管理条例》规定，为了保障铁路旅客生命财产安全、维护旅客利益和客运秩序，请旅客理解。

　　为解决旅客延误错过车次问题，会议建议广铁集团对票面作适当调整，将限乘当日当次车，改为当日一次有效（即当日内乘车，不限车次）。

　　有部分市民反映，城际铁路与高铁站及黄花机场不接轨，城际铁路线路长度相对较短，站间密度较大，车站位置位于市中心等特点。会议认为，长株潭城际铁路定位主要考虑解决三地市区旅客通勤，另考虑到去高铁站可通过换乘地铁1号线前往，去机场可通过换乘长沙磁浮快线到达解决。