湖南日报记者 戴勤 蒋剑平

　　通讯员 袁光宇 何艾华

　　“每天，听着父母的教导声、妻子的关切声、儿子的呼唤声，声声入耳。那种甜蜜，只有我自己才体会得到。”2月6日，新邵县资江水洞岩渡口35岁的“艄公”何益明说。

　　水洞岩渡口位于新邵县严塘、大新、新田铺3镇交界处，渡口全长350米、最深处约20米，是新邵县54公里资江航道上27个渡口码头之一。解放前，这里没有专门的摆渡人员，当地居民依靠自己驾驶竹排和小渔船等过河，每年都发生溺水事故。新中国成立后，政府出资在这里设立公办渡船，何益明的爷爷何汉宜成为渡口第一个官方认可的“艄公”。如今，何益明的爷爷开的小木船早已退出历史舞台，何益明父亲何新生驾驶的钢制渡船也不见了，何益明驾驶的标准化渡船也在此开行12个年头了。三代“艄公”，一代接一代，一代“艄公”一代船，只有渡口的涛声依旧。

　　2月6日，农历正月初十，城里人早已上班工作，而乡村拜亲访友还在热烈进行。从农历小年至今，从每天天亮到天黑，何益明以每10分钟一渡的频率，在渡口之间来回穿梭。“我这艘渡船限载30人，但事实上，有30名乘客我要开，只有一名乘客我也得开。”何益明说。

　　别看春节期间水洞岩渡口热闹非凡，每位乘客又收费3元，但何益明的年收入仅有4万元左右。“何益明的收入由3个部分构成：一是由新邵县地方海事处每月发放300元补助；二是每年1.5万元左右的油补；三是平时每人每渡2元的收费，只有春运期间才允许每人每渡收费3元。在水洞岩渡口，每摆渡一个来回，在风力小于三级的情况下，需要4元油钱；风力大于三级，要6元或更多。所以，何益明的年收入很难超过4万元。”何益明所在的严塘镇水庙村一位村干部介绍。

　　虽然收入并不高，但已在水洞岩摆渡4000多天的何益明从无怨言。“从小，看见爷爷、爸爸把一批又一批乘客安全送过河，我觉得他们特别伟大。长大后，我特意到邵阳市交通驾校拿到了船舶船员适任证书，于2005年接了爸爸的班。每天，我驾着标准化渡船迎来送往，心中感到挺自豪的。”何益明说。

　　到中午12时30分许，渡口乘客逐渐稀少。这时，山坡上一座砖房里有个女人探出身子叫道：“老公，吃中饭了！是在船上吃，还是回家吃？”

　　何益明站在船头，把右手做成一个喇叭：“老婆，还是在船上吃吧，还有人等着过河。”

　　五六分钟后，从山坡上砖房里跑出一大一小两个男孩，一个拎饭盒、一个提热水瓶，“爸爸、爸爸”地欢叫着，一路向渡口跑来。

　　他们中，或许会有水洞岩第四代“艄公”？