长沙晚报讯（记者 唐朝昭）记者昨日从市城管执法局获悉，今年起，长沙计划用5年左右时间逐步对城区内600余座地埋式举升站、高台站等旧式生活垃圾收集站进行改造，实现压缩、密闭、智能管理。同时，长沙市第一垃圾中转处理场将配套改进垃圾压缩装置及专业车辆，并逐步推广智能化管控，提升垃圾中转效率，确保城区生活垃圾日产日清。

　　垃圾运输车辆将改为全密封

　　“城区一些垃圾收集站大都建于上世纪八九十年代，外观破旧，设施老化。”市城管执法局市容环卫处负责人告诉记者，由于老式垃圾站压缩能力不高，老式的环卫垃圾运输车每趟仅装载2吨左右。改造后，随着垃圾压缩能力增强和车辆升级，一趟可运输6吨以上。“不仅提升运输效率，垃圾运输车也将从半开放改为全密封，尾部增设密封条以及液压或动力加压防漏设施。”

　　据了解，通过推广密闭、环保、高效的生活垃圾收集、中转和运输系统，长沙将逐步淘汰敞开式收运方式，解决垃圾收集运输过程中的异味、噪声和遗洒等问题。

　　中转场让垃圾运输效率提高5倍

　　位于开福区洪山桥的长沙市第一垃圾中转处理场，是长沙目前唯一的垃圾中转枢纽。记者昨日在该场看到，各区环卫车辆运送来的生活垃圾首先通过场内大型垃圾压缩打包设备进行压缩处理，同步实施除臭等工序后，再经大型垃圾中转专用运输车辆统一运送至35公里外的垃圾填埋场。

　　“通过垃圾中转场的压缩处理，垃圾体积可减小60%左右，再通过大型垃圾中转车集中转运，比起未经压缩中转环节的直运方式，垃圾运输效率可提高5倍以上。”市第一垃圾中转处理场负责人告诉记者，压缩、转运两个环节能节约运输成本，缓解道路交通压力，大幅加快市区内垃圾的清运速度。“中转专用运输车辆在密封性、环保性上要求非常高，可以杜绝垃圾运输过程中的二次污染。”

　　垃圾处理能力将进一步提升

　　“长沙市第一垃圾中转处理场在全市生活垃圾收转运、处理体系中起到了不可替代的重要作用。”市城管执法局相关负责人告诉记者，根据《“十三五”全国城镇生活垃圾无害化处理设施建设规划》要求，“十三五”期间，所有大中型城市要实现密闭化收转运；特大城市和大城市建设相配套的大中型垃圾转运站。针对生活垃圾持续增加的现状，长沙将继续配套改进第一垃圾中转处理场压缩设备、转运车辆等，持续发挥中转场的重要作用，进一步提升运行效率和处理能力。