湘潭日报3月20日讯（记者 廖艳霞 通讯员 李梅生）黄标车是高污染排放的车辆，是形成雾霾的元凶之一。为持续改善大气质量，保卫“湘潭蓝”，黄标车的淘汰势在必行。

　　3月17日，我们从湖南省湘潭市环保局机动车排气污染监管中心获悉，今年，湘潭市黄标车淘汰进入攻坚决胜阶段，计划将全面淘汰所有黄标车共计3576台，2018年1月1日起，黄标车将不能在湘潭市上线检测、上路行驶。

　　4年淘汰近万台黄标车、老旧车

　　“黄标车”是指没有达到国标Ⅰ排放标准的汽油车，或没有达到国Ⅲ排放标准的柴油车。“老旧车”是指未达到现行国Ⅳ排放标准、使用时间较长、污染控制水平较高的车辆。一台黄标车尾气排放量是绿标车的数倍。为加强机动车尾气治理，湘潭市于2013年启动黄标车淘汰工作，至2016年底已淘汰黄标车、老旧车近万台。其中，2016年湘潭市完成黄标车、老旧车淘汰4274台，超额完成3617台的任务。这一年，湘潭市黄标车、老旧车淘汰任务纳入了市政府对相关行政部门、企业、县（市）区政府、园区年度工作目标考核，并出台了地方性黄标车淘汰财政补贴政策，对符合补贴条件的黄标车给予一定淘汰补贴。环保部门还多次与公安、交通部门联合上路执法，严查闯禁车辆。同时，严格限制并禁止超标车辆在湘潭市落户。

　　市环保局机动车排气污染监管中心负责人表示，去年，他们还在全市新增了两个环保检测站，并与市质量技术监督部门一起，定期与不定期相结合，对全市机动车检测站进行检查，对被检车辆进行抽检，发现问题及时处理，防止在检测过程中弄虚作假。

　　淘汰截止期逼近，车主应主动配合

　　按照要求，今年年底前，湘潭市将全面淘汰所有黄标车共计3576台。但目前，实际上线检测的黄标车不到1000台，大部分黄标车已经变成了“僵尸车”，或者几经交易变成了“无头车”。这一原因导致要淘汰现有黄标车任务艰巨，压力很大。

　　公安仍然是黄标车淘汰责任单位，今年将通过市政府目标责任书将目前全市黄标车（单位和个人）按照车主注册地下达到区县、园区，动员街道、社区、乡镇、村组摸排、查找黄标车下落，并采取有效措施将黄标车注销。

　　同时，他们也希望黄标车车主主动与环保、交警部门联系，对车辆所属情况进行说明，如车辆已不复存在应到交警部门注销，如车辆已转到他人名下，应转告车主主动与交警部门联系并处理。广大市民如果发现黄标车也可以向交警、环保部门提供信息，由他们确认处理。此外，相关企事业单位如果有黄标车请尽快与交警部门联系报废淘汰。

　　2017年符合条件的黄标车淘汰车主每台车辆可获得800元－4800元不等的补贴，2018年起将不再补贴。