随着共享单车进入各大城市，在带来方便、绿色出行的同时，也存在着占道乱停、人为破坏、违反交规等不文明现象。 新华社 图

　　■记者 吕菊兰 实习生 沈潘

　　绿化带上、公交站台、盲道中间、地铁出入口……在长沙城区，不少公共区域都遭遇过共享单车的“围剿”。共享单车进入长沙，虽然帮市民解决了“最后一公里”出行的问题，但随之产生的随意乱停放现象给城市管理带来较大压力。

　　共享单车“任性乱停”怎么管？5月5日，记者获悉，长沙市将分批设置非机动车停放区，首批施划500处，主要分布在五一大道等10条主次干道和50个社区。今后，共享单车“任性乱停”，小心被罚！

　　无序停放隐患重重

　　5月5日上午10时，记者走访万达广场、北辰三角洲、岁宝宝货、湘雅医院等核心商圈发现，五颜六色的共享单车随处可见，它们被随意停放在道路两旁，有的占用了盲道，堵住了地铁口，还有的“站”到了公交站台，“睡”到了绿化带上。万达C2栋广场前，停了一长排共享单车，有几辆共享单车“任性”地躺在了其他单车上，有的倾倒在地面上，显得很是杂乱。而湘雅医院旁的消防应急车道更是遭遇了共享单车“围剿”。

　　在文昌阁地铁站2号进出口附近，记者看到，许多市民骑着共享单车来到地铁口，二三十台共享单车横七竖八地停在地铁出入口，占去了半幅人行道。“这附近没看到专门的停车区域。”说完，市民张先生匆匆走进了地铁站。“这样看着太乱了，不仅是看着不好看，也不安全。”一旁的王女士说。

　　年底共享单车或达15万辆

　　目前，长沙市共享单车市场主要由摩拜、ofo、永安行和酷骑等多家公司分据。调查显示，从去年12月16日至今年2月15日，短短两个月，投放在长沙街头的共享单车至少有2.5万辆。而且这一数量还在不断增加，数据显示，到今年年底，共享自行车数量将达到15万辆（详见本报2月28日A03版）。

　　据了解，目前，共享单车企业也正在尝试着解决乱停乱放的现象。“我们在长沙市安排了100余名工作人员全天协调单车停放。”ofo相关负责人表示。

　　“共享单车停放是我们的关注重点。”摩拜单车相关负责人介绍，摩拜目前在长沙已经投入了三万辆以上的共享单车，计划在近期推出“电子围栏”固定停车点项目，只有在固定地点停车才能结束计费。

　　首批设500处停放区

　　共享单车发展至今，乱停乱放问题一直突出。长沙市城管执法局执法监督处相关负责人认为，这样不仅妨碍其他车辆和行人通行，也对长沙城市市容市貌和环境卫生造成了一定影响。

　　共享单车乱停乱放如何管？该负责人表示，长沙市将分批设置非机动车停放区，引导非机动车规范停放。根据《关于促进共享单车定点规范停放，加强非机动车乱停放管理执法的指导意见（试行）》，非机动车停放区将重点设置在主次干道的地铁站点、公交车站、商场周边以及街巷社区，确保500米内有1处规范停放区域；根据“便民合理”原则，每社区应设置至少1处非机动车停放区位。

　　据悉，长沙将首批设置500处非机动车停放区，停放区主要分布在五一大道、芙蓉路等10条主次干道和50个社区。停车线和非机动车标志样式全市统一，该工作计划于近期完工。

　　乱停乱放或罚50元

　　据悉，长沙市城管执法局自上月起，开展对“乱停乱放”、“乱贴乱设”等五大乱象进行百日整治，其中“乱停乱放”就包括非机动车不按规定在城市道路（车行道、非机动车道、人行道、人行天桥、过街隧道等）上停放的违规行为。

　　下一步，长沙城管部门还将加大管理执法力度，根据《道路交通安全法》，针对共享单车用户乱停乱放车辆行为，处五元以上五十元以下罚款。对于共享单车企业乱停乱放行为，也将依法进行处罚。

　　此外，城管部门还将督促共享单车企业加强措施，通过教育提示、电子围栏、信用惩戒等方式促进市民文明骑行，规范停放共享单车。

　　互动

　　共享单车有利于解决市民出行最后一公里问题。长沙城管部门希望通过本报呼吁，广大市民朋友在享受便利的同时，文明“安放”共享单车，将其停在规范区。

　　他山之石

　　北京：完善信用评价制度，对多次核实确认的违规违约用户列入企业黑名单，限制其使用。

　　深圳：在非公共区域（住宅、商业办公等）自行设置自行车停放区。采取技术、管理等手段，保证车辆按区域和点位规范停放。

　　南京：不得将网约自行车停放在封闭的单位和住宅小区内部。