湖南日报记者 胡信松

　　雄鹰展翅，翱翔九天。

　　5月5日，举世瞩目的国产大飞机C919在上海成功首飞。

　　在长沙岳麓大道旁的霍尼韦尔博云航空系统（湖南）有限公司，更是一片沸腾。

　　“能为C919生产刹车系统，为实现国人的‘大飞机梦’尽一份力，公司上下倍感自豪。”霍尼韦尔博云航空系统（湖南）有限公司副总经理苏堤满脸兴奋。

　　2012年，湖南博云新材料股份有限公司“牵手”美国霍尼韦尔，在长沙合资成立霍尼韦尔博云航空系统(湖南)有限公司，专门从事飞机刹车系统的设计、研发、测试、部件制造、系统总装及售后产品销售。博云新材自主研发生产的飞机刹车片打破了西方国家的技术垄断，使我国成为继美、英、法之后，第四个能够应用自主知识产权生产飞机刹车片的国家。霍尼韦尔是世界500强企业，在航空刹车系统研发制造领域拥有全球领先技术。双方强强联合，霍尼韦尔博云航空系统(湖南)有限公司成为C919刹车系统的唯一供应商。

　　记者来到公司生产车间，机声和鸣，一尘不染。

　　偌大的生产车间里，只有两位技术人员在值班巡视，查看各种仪器参数。“现在生产自动化程度很高，基本都是智能化。”苏堤自豪地说，“我们已为C919供应了60多套机轮刹车系统，按时优质保证了C919的供货需求，为霍尼韦尔母公司获得中国商飞年度银牌供应商奖作出突出贡献！”

　　“今日的质量，明天的市场。”这是生产车间唯一悬挂的标语。正在车间巡查的公司质量部经理陈小平告诉记者，“刹车系统作为大飞机的关键零部件，对质量的要求极高。一个刹车系统看似简单，从原材料到成品需要40多道工序，每一道工序都不能有丝毫误差，要经过严苛的检测。”

　　“C919首飞成功，这说明我们的刹车系统接受了首飞考验！和国外同类产品比较，我们的产品性能更好、更有竞争力，售后服务更方便。”苏堤介绍，作为C919刹车系统的独家供应商，公司的生产制造系统及自动化程度、技术水平，均处于世界先进水平。