“可对特殊车辆进行精准定位，做到人车绑定”；“通过大数据深度挖掘有效提升用户感知和体验水平”……

　　6月27日，来自腾讯、华为、滴滴、高德、摩拜等互联网行业的大咖，齐聚长沙，献计献策，就湖南交通运输信息化建设展开座谈。

　　从建设“一桥飞架南北，天堑变通途”的立体交通路网，到构筑“人、车、路协同”的交通运输大数据网络，湖南交通运输服务正转换大数据思维，主动拥抱科技，向畅通出行并提供更全面的感知、更深度的互联、更灵活的信息共享转型升级，掀起了行业内的一场“互联网+交通”“头脑风暴”。

　　路网拥堵、交通事故不断，构建现代化交通网络体系迫在眉睫

　　在中国经济步入转型升级发展新常态，“一带一路”建设快马加鞭的时代背景下，习近平总书记指明了交通运输发展的战略方向，要“着力构建现代化交通网络体系，加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系。”

　　今年4月，省委书记、省人大常委会主任杜家毫在全省交通运输保畅通保安全工作专题座谈会上强调，要主动拥抱科技，不断提升法治水平，进一步加强新形势下道路交通管理，依靠管理转观念、促改革、出效益，为人民群众创造更加安全、顺畅的道路交通环境。

　　省委副书记、省长许达哲要求，要积极推动新技术和信息化手段应用，切实加强道路运输企业特别是“两客一危一校”车辆及生产经营各环节监管。

　　近年来，我省交通基础设施逐步完善，交通路网运输承载能力日益增强。高速公路通车里程突破6000公里，位居全国前列；以洞庭湖为中心、“一纵五横十线”高等级航道网为骨架，长沙港、岳阳港为主枢纽的内河水运体系基本形成……

　　然而，随着交通量增大，路网拥堵、交通事故依然不断，路网综合效益难以充分发挥；人民群众对交通运输的需求，已从“能不能走得了”向“走得好不好”和“走得快不快”转变。提升我省交通运输综合管理和调度能力迫在眉睫。

　　交通运输发展的新变化和新要求，倒逼湖南加大交通信息化建设力度，加快高速公路、国省干线、水路等各类运输资源整合，改变以往多种运输方式分散运行、资源浪费的局面，实现统一决策、指挥、调度，以信息流带动技术流、资金流、人才流、物资流，促进资源配置优化。

　　快速行动、全面部署，利用信息化手段提升交通安全保畅水平

　　在27日召开的湖南交通运输信息化建设座谈会上，副省长张剑飞指出，交通运输行业要以开放心态拥抱科技。

　　为落实省委省政府对交通运输信息化工作的重要指示精神，破解交通运输发展新课题，省交通运输厅新一届党组班子快速行动、全面部署、雷厉风行。省交通运输厅党组书记、厅长周海兵一履职，就将加快交通运输信息化建设作为深入实施创新驱动发展战略的重要一环，一手抓建设，一手抓管理。全省交通运输系统主动拥抱科技，更新观念，创新办法，落实责任，按照既加强顶层设计、谋划长远，又区分轻重缓急、立竿见影的思路，从解决当前道路安全保畅最迫切、最关键的问题入手，充分利用信息化手段，切实提升道路交通安全保畅水平。

　　——整合公路应急指挥系统。打通了省高管局、省公路局之间网络互连，建立统一的公路应急指挥系统。预计8月前打通省交通运输厅指挥系统与省交警总队指挥系统联动。

　　——建立违规行驶信息动态感知和推送系统。分别与腾讯、高德、摩拜等互联网行业领军企业进行初步交流，委托交通运输部通信中心就实现动态感知和推送编制实施方案。

　　——建设疏堵保畅服务系统。目前实现了长益高速疏堵保畅调度管控系统的事件智能检测，下一步将推进与腾讯、高德、四维图新等公司合作，实现出行信息实时查询与动态交通诱导。

　　——推送路况预警提示信息。与腾讯、高德合作，通过手机软件等渠道向驾驶人及时推送高速公路和普通干线公路动态路况信息和急弯、隧道、临崖危险路段预警提示以及超速提醒信息。

　　寻求技术、管理创新，为百姓出行提供更高效便捷信息服务

　　“惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜。”在积极实践我省“创新引领，开放崛起”发展战略、推进信息化建设的进程中，省交通运输厅不断寻求技术、管理创新，充分释放交通运输数据资源活力，最大限度保证道路畅通，为百姓出行提供更加高效便捷的信息服务。

　　管理创新。在全省较早成立了网信办领导小组，实现全省交通运输信息统筹发展、统一管理。创新采用了多种融资模式参与交通运输信息化建设。例如，ETC营销系统的建设采用了BOO模式，有效改进了管理方式，扩大了ETC推广应用范围；正在开展的物流平台建设采用PPP模式，较好地解决了政府和企业的权责问题。

　　技术创新。推进省、市、县三级治超信息平台建设，充分发挥道路监控系统的威慑作用；建设湘江枢纽船闸通航调度系统，提高船闸通航效率；在全国率先建设基于高分遥感技术的公路核查管理系统，深化高分遥感技术应用；实施高速公路信息化二期工程，实现手机移动支付；完善道路客运联网售票信息系统建设，实现二级以上客运站100%覆盖；在长沙、株洲、湘潭开展智慧公交，市民通过手机就可知需乘的公交车已到哪，多久到本站，避免了盲目等待；在株洲、郴州推进出租车电招服务，旅客下载相关手机APP，即可随时随地实现约车，减少了出租车空时率；为乘客提供以公交、地铁、出租车等多种方式的城际客运一卡通信息服务，到今年底，全省14个市州将实现公交“一卡通”。

　　目前，省交通运输厅正在研究出台相关政策，从标准、技术、资金等方面，对包括市州在内的全省交通运输行业信息化建设进行扶持和指导。

　　信息化是解决道路交通拥堵问题最有效的手段。面对信息化潮流，湖南交通积极抢占制高点，赢得了发展先机。

　　深化供给侧改革，“互联网+交通运输”加速转型升级

　　今年是湖南全面实施“十三五”规划的重要一年，也是供给侧结构性改革的深化之年。省委书记、省人大常委会主任杜家毫强调，要坚持以科技创新破解结构性矛盾和问题。

　　结合交通运输业发展实际，湖南以交通运输大数据发展为切入点，推动信息化建设产学研深度融合，不断提高科技进步对经济增长的贡献度。

　　目前，省交通运输厅正与相关科研院所共同建设综合交通运输大数据重点实验室，将为交通诱导、应急联动、交通规划提供决策支持，为百姓提供多层次的交通信息服务；积极筹备“十三五”长江经济带物流系统建设，打通生产和消费物流信息流通通道，助推综合交通及湖南经济转型升级；依托交通运输、旅游大数据，主动适应旅游新的业态模式，不断创新交通服务供给，实现交通与旅游融合联动发展。

　　到2020年，全省将基本形成目标一致、功能协调、运转高效、有机衔接的交通运输信息化发展总体格局。信息化基础公共设施基本满足发展需要，进一步加强移动互联网、云计算、大数据等新兴信息技术与传统交通运输业的融合，“互联网+”交通运输有效推进，交通运输领域的新业态和新模式逐渐形成。

　　此次座谈会从方法论、任务书、路线图等方面给全省交通运输信息化建设指明了方向。全省交通运输系统将找准定位，积极主动对接，不断推进合作，实质性落地，发挥政府的资源优势和企业的技术优势，提升湖湘路网的通畅安全水平。

　　入之愈深，其进愈难。在深化改革的关键期，湖南交通人将传承心忧天下、敢为人先的创新精神，自觉冲破思想观念的束缚，突破利益固化的藩篱，打破体制机制的障碍，着力以改革创新引领全面创新，加速交通运输业转型升级，争取优异成绩迎接党的十九大胜利召开。

　　（邓晶琎 蒋龙平 刘银生）