全程双手不用接触方向盘，可自动完成变道停车

“湖南造”12米纯电动智能驾驶客车昨日全球“首秀”。长沙晚报通讯员 胡小亮 供图

　　长沙晚报讯（记者 邓艳红 通讯员 胡小亮 实习生 周思佳）启动，行驶，前方遇到障碍物，变道绕行或者减速停车，司机全程不需要干预……这很像前不久李彦宏试乘自动驾驶汽车的场景，然而这实际是中车纯电动智能驾驶客车的全球“首秀”现场。昨日，中车电动自主研发的全球首款12米智能驾驶客车在湖南株洲公开路试，且自动完成了牵引、转向、变道等动作，最高时速达到40公里/小时。

　　车越长，智能驾驶的难度越大。中车电动此次推出的智能驾驶车型就选用了12米纯电动客车，而这也是国内智能驾驶技术首次应用在12米纯电动客车上。这款车可容纳80人,靠边启动后，自动打开转向灯、加速直线前行，驾驶屏幕则由原来的仪表盘变为数字显示屏，行驶速度、电量、前方路障等数据一目了然。

　　行驶过程中，方向盘自动左右转动，微微调整行驶方向。前方遇到移动车辆时，新能源汽车则会换道超车，并回道；遇到障碍物或人时，汽车又自动减速停车。“完全自动行驶，真的很神奇啊！”开了十多年车的赵师傅兴奋地说，全程不需要用手操作，油门都不需要踩。

　　实际测试结果显示，本次展示行驶了5公里，直线行驶时，车辆的行驶速度是40公里/小时；转弯行驶时，车辆的行驶速度是15公里/小时。

　　据悉，这款产品之前已经在封闭环境中进行了历时2个月的测试，搜集了不同路段、不同距离的测试数据。当天开放路段的测试环境更加复杂，这次成功“路考”，表明中车电动的智能驾驶技术可靠度较高。

　　中车电动总经理助理唐广笛介绍说，这辆车周身共有8个传感器，包含摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、高精度组合惯导等，用于识别周边车辆、行人等障碍物。雷达可探测到前方200米范围内的障碍物。前置单目摄像头，可以识别前方行人、红绿灯和车辆种类。高精度组合惯导定位系统，实现了厘米级别的高精度定位。

　　据悉，这款智能驾驶客车后续将会投入市场。