通关时间压缩三分之一以上，长沙海关将打造高竞争力通关环境

口岸通关涉及海关、检验检疫等十余个部门、单位，压缩整体通关时间需要口岸部门协调配合，形成合力。（资料图片）

　　在上月出炉的湖南开放型经济半年报中，外贸的强势增长为业内外所津津乐道。它不仅为湖南全年经济增长注入了信心和保证，更将有力助推我省更高水平的开放崛起。作为湖南对外开放的前沿窗口单位，长沙海关无疑为湖南的外贸发展起到了强有力的支持推动作用。8月14日，长沙海关关长黎对贞在接受三湘都市报记者采访时表示，“围绕开放崛起战略，下一步，长沙海关将继续深入推进海关改革、全力优化海关服务，打造最具竞争力的通关环境，助力湖南更宽领域、更深层次、更高水平开放发展。”

　　外贸跑出“加速度”

　　区位和历史原因造成了湖南开放型经济最大的短板——“外贸依存度过低。”黎对贞对此直言不讳。2016年，湖南GDP总值破3万亿元，排名全国第9位。湖南外贸依存度长期在6%-7%之间徘徊，远低于全国36.3%的平均水平，这与我省在中西部地区乃至全国的经济地位极不相称。今年上半年湖南外向型经济统计数据更是直击湖南外贸依存度低的痛点：17个省级园区进出口为零，19个县市区引进外资为零……

　　外贸依存度低是不争的事实，但湖南外贸发展却一直在“加速度”前进。长沙海关发布的数据显示：上半年，全省进出口总值1006.8亿元人民币，同比增幅达67.5%，增速居全国第三。

　　支撑这一数据的背后，是一大批优秀的进出口企业，位于长沙高新区的海翼电商就是其中的佼佼者。这家成立于2011年底的企业，用5年的时间打造了北美第一充电配件品牌Anker，在北美、欧洲、日本等地区的线上市场稳居品类销量第一，至今已畅销海内外80多个国家和地区，吸引超过3000万用户。2016年，该公司研发设计销售的充电宝销量达到2000万只，全品类产品实现了25亿元的销售额，其中国外市场销售额占到了99%。2017年中国出海品牌30强中，Anker位列第8名，消费电子类排名仅次于联想、华为、小米。

　　通关时间压缩1/3

　　在经济普遍趋缓的大环境下，外贸的强劲增长势头为完成我省稳中有进的全年经济增长目标注入了信心与保证，并将助推我省更高水平的开放崛起。

　　“围绕湖南开放崛起战略，长沙海关将全面深化改革、优化服务，打造最具竞争力的通关环境，助力湖南更宽领域、更深层次、更高水平开放发展。”黎对贞介绍，长沙海关制定了《长沙海关落实中共湖南省委“创新引领 开放崛起”战略行动方案》，明确提出“压缩货物通关时间三分之一以上，打造最具竞争力的通关环境”的目标。今年上半年，长沙关区通关效率大幅提升，完成了货物通关时间压缩三分之一以上的任务目标，24小时进、出口通关率均优于全国平均水平。

　　“今年以来，海关通关效率虽然大幅提升，但是如果只有海关单兵突进，很难显著压缩整体口岸通关时间。”黎对贞提出，口岸通关涉及海关、检验检疫、边防检查等十余个部门、单位，从全链条来看，海关进口货物通关时间只占整体通关时间的四分之一，压缩整体通关时间需要口岸部门协调配合，需要政府部门和企业形成合力。

　　■记者 杨田风

　　聚焦

　　多举措打造高竞争力通关环境

　　深入推进改革。深入推进全国通关一体化改革，实现“全国海关通关如同一关”；推动国际贸易“单一窗口”标准版在各口岸推广应用；确保全年通关效率压缩三分之一以上。

　　全力优化服务。继续深化简政放权；在黄花机场推行“5+2”工作制，其它现场推行预约加班；推广“提前申报、运抵验放”模式，打造鲜活农产品进出口快速通关平台；扩大直通车试点，打造港湘直通快速通道等。

　　支持搭建平台。支持申请跨境电商综试区、市场采购、进境免税、离境退税、外贸综合服务企业等试点；支持长沙申报药品、粮食指定进口口岸和旅客高铁口岸，发挥城陵矶“一区一港四口岸”效能；支持黄花机场增开国际客货运航线，支持霞凝铁路北站申报临时口岸等。