随着坑壁加固支护项目的完工，湘江欢乐城冰雪世界朝2019年建成开放的目标又向前迈进了一步，目前该工程正在进行16米平台施工。 长沙晚报记者 王志伟 摄

　　长沙晚报讯（记者 陈焕明 通讯员 陈泓树 王晖 实习生 贺红）近日，随着湘江欢乐城冰雪世界的坑壁加固支护项目全部完工，压在项目负责人周伏良心上的石头终于落地了。作为世界上唯一悬浮于百米废弃矿坑之上的冰雪游乐园，冰雪世界施工难度之大，曾被国际著名探索频道Discovery列为“全球九大最难施工建筑”之一。施工方中建五局土木公司项目部不断尝试、摸索、改进，不仅将爆破、成孔、锚固等“拦路虎”一一解决，还提前两百多天完成施工任务。

　　请来国防科大爆破专家自主研发新工法

　　湘江欢乐城冰雪世界建筑废弃矿坑之上，不规则多边形状的地形和溶洞、裂隙、断层及破碎带分布广泛的地质条件，给坑壁加固施工带来极大难度，也成为制约冰雪世界总工期的关键。

　　坑壁加固的第一步就是要对四周坑壁进行爆破处理。“工地距离坪塘大道和周围居民楼仅80米，且矿坑内是十分复杂的喀斯特地貌。”周伏良介绍，爆破时稍有不慎将造成难以想像的后果。

　　为解决这一难题，项目部请来国防科大的爆破专家，在12场专家讨论会和不下10次的现场试验后，自主研发出了国内首例微扰动控制预裂爆破工法。在2015年下半年，项目部每隔3天爆破一次，每个孔洞的炸药使用量在1.5公斤左右，最终爆破岩体石方达10万立方米。

　　爆破后要对产生的石渣进行清理。由于坑壁陡峭，根本没有挖机能运输的通道，12台挖机只能在台阶形状的平台上呈阶梯状展开，将石渣一级一级地接力搬运上去。“远远看去，一台台挖机仿佛在悬崖边上舞蹈似的。”周伏良说。

　　跟管成孔工艺首次用于岩层获突破

　　爆破完成后，随即进入坑壁加固环节，根据施工方案，需要对矿坑约800米长、30米高的边坡进行加固。加固采用的是超长锚索施工技术，即用锚索、锚杆和格构梁，将坑壁牢牢地钉住，使其不产生任何滑动。这种技术一般运用在修建大坝过程中，用来对坝体进行加固。

　　有时是钻机根本钻不进去，有时又卡在洞里出不来也进不去，还有时遇到渗水、溶洞、断层等情况。为此，项目部组织中南大学、湖南大学等各大高校教授开展了12次专家研讨会，最终确定了以跟管施工的打孔方式。“以前跟管成孔工艺仅仅只在土层中使用过，这是国内第一次在岩层中使用这项工艺，而且取得不错效果。”项目技术负责人赵俊逸说。