湘江现泥黄色涌流 地铁施工安全可控

　　系地铁盾构区间复杂地质引起泥浆外泄，未对地铁结构造成影响

　　长沙晚报讯（记者 陈焕明）昨日上午，长沙橘子洲东侧江心出现泥黄色涌流，并迅速扩大，周边上百米的江面变成泥黄色，而涌流发生的位置正好处于在建的长沙地铁3号线的左线上。记者了解到，事情发生后，3号线5标项目部迅速采取紧急措施，涌流情况及时得到控制，江水没有进入在建隧道，隧道结构、人员、设备情况均正常，地铁施工安全可控。

　　据介绍，涌流情况发生地为地铁3号线过江隧道——灵官渡站至阜埠河站盾构区间，目前两台盾构机正在由东向西掘进，其中右线已掘进至橘子洲正下方，左线距橘子洲东岸还有约135米，也就是涌流发生的河床下方。

　　地铁3号线5标段项目负责人张智博告诉记者，经紧急调查，发生涌流主要是因为3号线左线隧道掘进地层为风化砾岩，地质情况比较复杂，掌子面地质断面出现裂隙和孔洞，盾构机在掘进过程中泥浆通过岩石缝少量溢出至湘江，由于内部压力大导致出现江面冒泡和溢浆现象。

　　张智博介绍，情况发生后，项目部迅速根据地层特点，将盾构机参数进行了调整，压力调低了一点，避免泥浆再次外泄，此次泥浆外泄并没有影响到地铁结构，江水也没有进入在建隧道内，隧道结构、人员、设备情况一切正常，地铁施工安全可控，项目部已采取紧急措施，涌流情况已完全被控制。

　　记者了解到，长沙地铁3号线灵官渡站至阜埠河站区间线路总长2.65公里，盾构施工中将近距离穿越湘江、溶洞发育区和葫芦坡-金盆岭-炮台子断裂带，区间线路长、工期紧、地层及周边环境复杂，是3号线的关键工程。