二手车开了不到1个月就报修，市民怀疑车子被水浸泡过

制图/王斌

　　长沙晚报帮帮团记者 谢春年

　　市民赵先生在中南汽车城一家车行购买了一辆二手车，仅开了20多天便出问题。在拆车维修时，他发现仪表盘下一些零件锈迹斑斑，疑似“水泡车”。赵先生随即与车行交涉，车行称“水泡车”不属实，因此不能退车。近日，车行工作人员表示，只要确认是“水泡车”，他们愿意承担相应责任。

　　市民：二手车疑似“水泡车”

　　9月中旬，赵先生在中南汽车世界二手车市场一家名为捷顺的车行内，花6.8万元购买了一辆2014年出厂的斯柯达明锐。“过户后开了20多天、里程还不到400公里，车子挂挡就出现了不顺畅的问题。”赵先生只得将车子开往修理厂维修，工作人员将挡位拆除后，他无意间发现，仪表盘里面的钢板以及部分零件锈迹斑斑。“买车的时候我只看了发动机，根本没想到还会有这样的问题。”赵先生说。

　　从购买到出现问题不到1个月，车身内部还生了锈，赵先生认为这太不合理，“很可能这车被水浸泡过。”赵先生说，买车时，车行工作人员口头承诺车子绝对没有泡过水，也没有出过事故。“但在沟通后，车行却不肯承认作出过的承诺，我要求退车也被拒绝。”

　　车行：如果是“水泡车”不会推卸责任

　　捷顺二手车有限公司相关负责人王先生表示，赵先生是一家汽车修理厂的老板，提车时自带了仪器，当天，工作人员和赵先生一起到修理厂做了相关检测，因此在过户时没有在合同上注明水泡等情况。

　　据介绍，赵先生购买的这辆车是2013年9月上的牌，一直到2016年9月的保养记录都在。今年3月浏阳一位顾客接手这辆车，9月时该车到了王先生的车行。“我们没有给车子做任何修饰，也没有动任何手脚，赵先生从业那么多年，有问题他应该能看出来的。”王先生说。

　　王先生同时表示，如果确认是“水泡车”，他们绝不会推卸责任，将积极配合顾客协商解决问题。“如果赵先生信不过，可以找第三方权威部门进行鉴定。”

　　提醒

　　仔细鉴别“水泡车”

　　避免成为“接盘侠”

　　据统计，去年我省二手车交易量37.5万辆，其中长沙交易量约12万辆，占全省交易量的三成左右。今年7月，湖南遭受罕见暴雨袭击，不少车辆被浸了个底朝天，一些“水泡车”可能流向二手车交易市场。

　　那么，如何鉴别“水泡车”，避免变成“接盘侠”呢？“从二手车的市场报价分析，可看出问题车端倪。”汽车销售专业人士李先生告诉记者，“水泡车”放的时间越长越容易暴露出发霉、生锈等问题，所以车辆会急于出售，售价也会被拉低，如果车辆出现价格大大低于市场行情时，消费者要格外谨慎。

　　当然，鉴别“水泡车”最关键的工作还是技术。李先生介绍，消费者在购买之前，可通过一系列检查，如查看车内是否有水渍、锈蚀痕迹，是否有霉味等，确认车辆是不是“水泡车”；签署购车协议时，也要尽量把可能出现的问题写上去。