湖南日报3月27日讯（记者 彭雅惠）省会长沙的消费结构迅速转型升级，汽车零售行业脱颖而出，成为消费品市场龙头行业。今天，长沙市统计局发布消息，2017年，全市限额以上单位汽车类商品零售额达838.05亿元，同比增长13.1%，增量近百亿元。再加上与汽车类消费密切相关的石油及制品类商品零售额，与出行相关的商品零售额占长沙限额以上商品零售总额的53.1%。

　　据统计，长沙汽车类商品销量排名前十的单位分布在上汽通用、长安、广汽传祺、江铃、长城、吉利6个品牌，10家单位共售出汽车63273辆。显然，经济型国产汽车已赢得消费者青睐。但零售额排名前十的单位，则分布在奔驰、宝马、上汽大众、凯迪拉克、保时捷、林肯6个品牌，10家单位共实现零售额106.36亿元。

　　长沙汽车行业告别“暴利”进入“薄利多销”时代，2017年共实现主营业务收入710.49亿元，利润额11.01亿元，利润率仅为1.55%，平均每家单位实现利润总额258.99万元，其中有119家单位实际未盈利。

　　据长沙市统计局2017年对部分汽车零售单位的问卷调查显示，这些单位的利润主要来源于售后维修、厂家返点、配件保险等其他方面。

　　长沙市统计局分析认为，今年全市汽车消费市场还将进一步扩大。一方面增量会继续释放，2013年到2017年长沙汽车驾驶员人数绝对增长量保持每年20万人以上，新近取得驾驶员执照的人员是首次购车的潜在消费群体；另一方面，我国政策法规设定非营运轿车和其他小型、微型载客汽车6年以内实行免检，因此使用寿命超过6年的汽车车主可成为汽车存量市场的潜在消费群体。