长沙晚报讯（记者 陈焕明 通讯员 黄灵羚）昨日，随着现场指挥人员一声“开机”指令发出，披红戴花的“交湘一号”盾构机缓缓启动并稳步推进，长沙地铁6号线首台盾构在芙蓉中路站顺利始发，这也标志着6号线的建设进入新的阶段，拉开全线区间施工的序幕。

　　此次盾构始发的作业区间为芙蓉中路站—烈士公园站区间右线，长1157.9米，按照180米/月的掘进速度，预计“交湘一号”将于今年11月份到达烈士公园站。长沙轨道交通6号线建设公司工程部经理胡云介绍，6号线在长沙首次采用A型车，隧道断面比其他线路大，对盾构机的要求也相应提高，其刀片直径更大，“交湘一号”直径达6.44米，在长沙地铁施工中是首次采用这么大直径盾构机。记者了解到，作为盾构始发站的芙蓉中路站于本月初实现主体结构封顶，该站位于芙蓉中路与德雅路交叉口，沿德雅路呈东西向布置。

　　长沙地铁6号线全长48.1公里，设站34座，是长沙市轨道交通线网规划中距离最长的一条线路，也是唯一一条可直达黄花机场航站楼的线路，分中、东、西段实施。6号线中段工程23个站点中，芙蓉中路站已封顶，长川路站等11个站点正进行主体阶段的施工，枫林路站等10个站点正进行交通疏解、管线迁改、绿化迁移施工，唯一暂未启动的桐梓坡路站也有望于5月上旬围挡施工。