8月21日，我市启动道路交通整治“百日会战”，在此期间，交警部门不定期开展夜间突击整治，对摩托车飙车、闯禁违法实行“零容忍”。图为交警执法现场。

在《你说话吧》讨论现场，话友邹长德展示2008年的一份旧报纸。当时，长沙晚报《你说话吧》以“电动单车请走好路”为主题进行过一次讨论。

哪些交通陋习最让你反感，如何摒弃交通陋习？9月5日，长沙晚报第405期《你说话吧》来到市公安局交警支队，20余名话友畅谈交通整治和交通文明养成方面的话题。

　　主持人语

　　从8月21日起，长沙市启动道路交通整治“百日会战”。在攻坚整治期间，长沙交警部门将采取超常规的力度和措施，挑更重的担子、啃更硬的骨头，确保城区道路交通秩序规范、有序，全市道路交通安全形势持续向好，实现“四降四升”的工作目标。其中，降低事故总量、提升交通参与人的守法率和人民群众的满意度，跟整治交通陋习密切相关。那么，你在日常生活中最反感哪些交通陋习，又有哪些坏习惯是平时被忽视的？交通文明该如何养成，城市文明该如何提升？9月5日，长沙晚报第405期《你说话吧》来到市公安局交警支队，邀请市文明办、市公安局交警支队相关领导与基层交警、司机和市民代表一道畅谈交通整治和交通文明养成方面的话题。

　　吐槽上墙

　　哪些交通陋习让你抓狂

　　张闻骥（湖南女子学院教师）：我经常在路上走，对三种交通陋习比较反感：一是少数送快递、快餐的电动车肆无忌惮乱窜；二是一些出租车司机喜欢开快车按喇叭催促；三是部分公交车启动时速度偏快，或急刹车，常弄得车内乘客有点措手不及。

　　@白云Frankie：我来说说什么交通陋习最让人厌烦：第一，前方无车，却龟速行驶；第二，晚上会车时开远光灯；第三，随意变换车道！

　　陈湘清（八一路居民）：我反感电动车时常窜上人行道，还放肆鸣喇叭叫行人躲闪。

　　@夏日蓝天88：如果能抓到一边开着慢车一边看手机以及红灯变绿灯时仍不前行的车辆驾驶员就好了！这两种人太可恶！

　　@可可Dream_：我每次开车，不怕私家车，就怕某些非机动车和公交车。有的公交车起步毫无提醒，“咻”的一下就出发。很多非机动车直接开在机动车道上，还一副好横的样子，我们真的没一点办法！

　　热议

　　交通陋习随时代而变化

　　A类：这些陋习正在消失

　　白杨（网友）：十几年前，我当过一次文明交通志愿者，时常遇到行人恶语相向，说“我走我的路，关你什么事”，现在市民的文明素质有了很大的提高，志愿者只要提示一下，绝大多数市民会自觉遵守。

　　欧阳旗兰（龙骧巴士公司副总经理）：我有一个感受，现在过斑马线的时候车辆礼让行人的多了，长沙开始形成这样的氛围了。

　　张秀英（银星社区居民）：交警的执勤态度，过去和现在两重天。过去好凶的，现在非常和气，耐心跟你讲道理，“这里违章了，下次要改正”。公交车司机对人也非常客气，特别是对待老人，有了关照的意思。

　　张星（雨花区交警大队副大队长）：近些年来，长沙治理酒驾、醉驾的力度非常大，特别是为了规范执法并强化对于严重交通违法行为的打击力度，长沙开发的执法监督系统，实行涉酒违法查处的全流程监管，在全国树立了品牌，得到了公安部的推广学习。我觉得，交通整治打造了长沙的品牌，确实在市民心中树立了对法律的敬畏。

　　B类：陋习的新品种

　　曹波（湖南巴士公司安全主任）：关于交通陋习，我发现了一个新变化，就是共享单车的问题。尤其像高新区这边，共享单车在交通高峰期经常占用公交车专用道，使公交车不能正常行驶靠站。这一方面是因为少数骑车人缺乏文明交通意识，另一方面也跟自行车道建设滞后、没有形成系统有关。

　　肖帅（岳麓区大队铁骑中队民警）：我在日常执法过程中，发现一些快递小哥和外卖小哥的交通陋习问题比较突出。像闯红灯、超速行驶、随意穿插等现象经常出现，他们根本没有法律意识，更谈不上交通文明习惯。

　　C类：屡教不改的陋习

　　邹长德（宝塔山社区居民）：我带了一份报纸，这是2008年长沙晚报《你说话吧》聊的主题——“电动单车请走好路”。当时电动单车很多，交通很紊乱，交警花了很大的力气来整治。现在好多了，但电动单车不好好行驶的问题还是存在。

　　陈黔怀（退休干部）：还有公交车的一些交通陋习也存在。比如，117路、118路公交车，在望月湖站和望月湖小区站这一段，时常出现乱停下客的情况。只要有人招手，它就停车。还有，在南湖路靠火车站这边，前几天下大雨，我在那里等车，结果1路公交车离进站还差十多米就把车停了，没有进站就跑了。

　　吕金达（退休教师）：我碰到过一次出租车司机宰客欺生的情况。那次我从步行街打车去马王堆，出租车司机不打表报价35元。我说：“不对，你这是乱喊价，平时就15元。”司机一看我对路线很熟悉，就不敢乱喊价了。

　　李聪（市出租汽车有限公司驾驶员）：很多出租车司机养成了多拉快跑的习惯，拿到这个单赶快送了，再接下一个单。出租车司机最大的交通陋习是有时候开得猛，急停急走。

　　微尘（网友）：行人随意横穿马路，翻越栏杆，这一陋习，我看是屡教不改、屡改屡犯的。

　　点题

　　交通是城市的脸面

　　吕金达：交通状况是一座城市的脸面。2004年，我去南京旅游，隔了十几年还是没有忘记。就是因为我从机场出来，坐上一辆出租车。当时，说实话我心里有点紧张，但没想到出租车司机非常文明，给人印象很深刻。

　　曹波：我七八年前到过上海，感觉上海的交通非常有秩序，人有地方走，车守规矩，路很畅通。一个外地人到这座城市来，首先给他留下印象的就是人、车、路。这好比是城市的脸面，交通陋习就是脸上的污渍。所以，主动摈弃交通陋习，养成交通文明，应该成为市民的自觉行动。

　　支招

　　整治交通陋习从何处抓起

　　建议1 要人性化执法，更要刚性执法

　　张星：我们要人性化执法，同时也需要严格执法。举一个例子，比如市妇幼保健院周边，经常出现车辆违停导致拥堵的情况。如果直接进行处罚，可能会激化矛盾，怎么办？我们在路口建设了机动车违停自动抓拍系统，发现有车辆违停，先对其进行语音提示，要求其立即驶离，系统会对拒绝驶离的机动车进行自动抓拍处罚。

　　欧阳旗兰：前段时间，交警部门加大对“前排不系安全带”的处罚力度。结果，现在大多数人养成了一上车就系安全带的习惯。还有，五一大道经过一段时间的整治，现在行人乱穿马路的少了很多。这说明，对于交通违章和交通陋习，抓与不抓两个样。所以，对于电动车逆行、乱穿乱插，我认为也要加大整治力度。只有罚痛一些人，才能促使他们养成规则意识。

　　建议2 尽早启用征信系统

　　肖帅：很多交通陋习不属于交通违法行为，但违反了社会公德。对此，我们不能束手无策，而应该做一些创新，让处罚手段多样化，把破坏规矩的成本提高，让交通参与人觉得“这么麻烦，下次我要好好注意了”。

　　李乐（芙蓉区交警大队副大队长）：现在虽然对一些交通陋习也进行了集中曝光，但不成体系，我们要尽快建立系统的征信体系，并尽快启用。对一些严重的交通违法，或者屡教不改的情况，我们要登记在案，一步步加大惩治力度。同时，奖优罚劣，规定做得好的，就可以享受一定的优待。

　　建议3 用好高科技

　　张星：向大家通报一组数据。我们从8月初启动了对行人、非机动车的违法曝光。每天从早上7时到晚上10时，在试点范围内的十字路口，对闯红灯的行人和电动车主进行人脸识别，然后在两块电子显示屏上对违法图像进行曝光。我有一个亲戚在那里闯红灯被曝光了，他说“丑死了”。这样，非机动车闯红灯的情况，从开始的2000人次下降到现在的970人次，行人闯红灯从开始的1700余人次，下降到现在的390人次，我觉得很有成效。

　　微尘：一些交通陋习不太好取证，但有了高科技，情况就会大不一样。我看了一条新闻，今年7月，杭州交警在市区的部分道路上安装了一款“黑科技”——声呐电子警察。据说，这个设备可以在茫茫车流中精准地判断出哪辆车按了喇叭以及有多少分贝。这样，看谁还敢肆意乱按喇叭！还有，一些人开车玩手机，可以通过高清摄像头拍下来，只是要看我们的交警什么时候启用这样的高科技。

　　建议4 多些体验式教育

　　白杨：针对电动车违章的老大难问题，我觉得，要加大整治力度，可以采取体验式教育，让他们知道交通陋习的危害。在深圳，体验式教育可以抵一部分罚款，获得了交通参与人的一致好评。长沙可能没有那么高的地方立法权限，但也可以在这方面进行一些探索。我们很多人都有面子观念，一些人甚至觉得，一两百元的罚款可以交，但面子不能丢。所以，我们要针对这种心理采取一些权宜之计，然后再去扭转这种心理，慢慢地让他们戒掉交通陋习，养成交通文明习惯。

　　建议5 从细微之处做起

　　邹长德：谈交通陋习，不光是面上的问题，还要落脚到细微处。我针对现在一些车辆占用右转弯车道的现象提一个建议。我们的交通部门要专门对路口车流量进行调查，哪些路口的车流量大，哪些路口红绿灯设置不合理，哪些路口可以不设立右转车道……都要定期收集数据和意见，再逐一改进。

　　舒湘军（岳麓区交警大队122中队民警）：作为事故处理民警，给我印象较深的是的士、网约车等开门导致的事故，往往乘客在打开车门时不注意观察后方来车，而后方来车或行人又不注意路边停靠车辆的动态，导致事故发生。所以我想说的是，虽然我不保证别人不撞我，但我可以预见并避免事故发生，在开车中是防御性驾驶，在骑车走路时是规避风险。比如，路口减速慢行、注意观察等，这些是防止事故的基本安全常识。

　　李乐：我觉得要从自身做起，从细微处做起。我每次带孩子过马路时，都教育小朋友一定要看红绿灯。还有，针对车窗抛物，我们完全可以在车上备一个小小的垃圾收纳盒，把垃圾放进去，等方便时倒掉，而不是扔到马路上。交通本就是人人为我，我为人人。我们在日常出行时，多想想自己的行为会对别人造成什么影响，有同理心，自然会注意到自己的一举一动。

　　部门声音

　　治理交通陋习，涵养交通文明

　　杨立平（市文明办副主任）：交通文明是城市文明的重要组成部分。近些年，长沙交警及交通运输部门在历次文明创建中做出了巨大贡献，保证交通的文明、有序、通畅、安全，但在一些方面，还跟市民的期待以及全国先进城市存在着一定的差距。对于治理交通陋习，我认为，要从这几方面入手。第一，从宣传上着力，营造良好的氛围。除了常规手段外，我们还要让交通文明意识和法律常识进机关单位、进社区小区、进学校医院、进车队驾校、进快递公司等。第二，从规范上着力，加大治理力度。依法依规按照道路交通的规章、法律，科学规范有效组织文明交通。第三，从考评上着力，将文明交通纳入到文明创建的各类评选评优中，今年我们已把车辆的违章情况纳入进来，请市民和公众做好监督和宣传。当前，我们正在推进地方立法工作，《长沙市文明行为促进条例》已进入征求部门意见阶段。以后交通违法行为将被纳入征信系统，这势必进一步提升交通文明水平，有利于形成社会全面参与的局面，真正让全体市民满意，跟交通陋习说再见！

　　王从虎（市公安局交警支队副政委）：我们作为职能部门，管理交通就是紧紧锁住人民满意的目标，保畅通、保安全，我们心中要有一本账，在工作中要有招。心里没有账，工作没有招，工作就落实不了。对于治理交通陋习，第一，要提升全民交通安全意识，让每个人养成自觉的交通文明习惯；第二，要通过一些整治行动和主题活动，夯实交通文明基础，比如当前我们正在开展“城区治乱象，农村保安全”的道路交通整治“百日会战”，要通过这些行动，确保城区道路交通秩序规范、有序，全市道路交通安全形势持续向好；第三，要从制度入手，推动交警执法的规范化，厘清交通参与人各自的责任，创新执法手段，达到对交通陋习的治本效果，涵养交通文明。