改革开放40年来，全省交通运输事业改革发展成就巨大

　　湖南高速通车里程跻身全国前五

　　长沙晚报记者 吴鑫矾

　　全省高速公路通车里程达到6582公里，干线公路达3.1万公里；全省实现了100%县市区通二级及以上公路，100%的乡镇和具备条件的建制村通沥青（水泥）路；开通运营两条地铁、一条城铁、一条中低速磁悬浮，群众出行越发多样化……昨日上午，湖南省政府新闻办召开庆祝改革开放40年第7场新闻发布会，省交通运输厅介绍改革开放40年来全省交通运输事业改革发展成就。

　　突破

　　1980年

　　桃江县出现湖南第一个货运专业户

　　1983年

　　城步县出现湖南第一辆个体大客车

　　1984年

　　运输市场全面开放，运输业蓬勃发展，助推工程机械成为湖南首个千亿产业

　　1991年

　　国道107湖南段改建竣工通车，结束了湖南无高等级公路的历史

　　1994年

　　长永高速建成通车，实现湖南高速公路“零”的突破

　　1999年

　　以湘资沅澧四水下游和洞庭湖区为重点的航道整治工程完工，湖南“两纵一横”干线航道网基本成型

　　2003年以来

　　湖南省连续15年将农村公路建设列为省重点民生实事考核项目，为脱贫攻坚和乡村振兴奠定了坚实基础

　　2008年

　　遭受雨雪冰冻灾害后，湖南短短3 年时间集中开工高速公路43条，超过前16 年开工数量总和

　　跨越

　　高速公路

　　目前全省共有44条，连通全省116个县市区，打通出省通道25个，通车里程达到6582公里，跻身全国前5位

　　干线公路

　　截至2017年底达到3.1万公里，实现了100%县市区通二级及以上公路

　　农村公路

　　总里程达到20.2万公里，实现100%的乡镇和具备条件的建制村通沥青（水泥）路，乡镇通客车率达到100%，建制村通客车率达到98.91%

　　内河水运

　　通航里程达11968公里，位居全国第3，千吨级航道达940公里，千吨级泊位达116个，港口货物吞吐量由1978年的548.20万吨跃升到2017年的2.92亿吨，增长52.3 倍，基本形成以长江为依托、洞庭湖和湘资沅澧高等级航道为骨架、岳阳港长沙港为主枢纽的内河水运体系

　　运输服务

　　截至2017年底，全省共有汽车客运站23046个，其中等级站1131个，汽车货运站38个，客运班线13123条，营运汽车、船舶、城市公交、出租车数量分别达到34.27万辆、5495艘、2.7万辆、3.5万台，极大地方便了全省广大群众出行和货物流通

　　创新

　　交通扶贫取得新进展

　　以51个贫困县为主战场，深入开展“四好农村路”建设，全面推进25户以及100人以上的自然村通水泥（沥青）路建设

　　运输服务迈上新台阶

　　开展高速公路服务区“厕所革命”，高速公路服务水平实现了大提升

　　推出道路运输一站式公共服务平台，实现省市县三级业务协同办公，营运车辆年审业务办理仅需30 秒

　　实施机动车驾培模式改革，目前全省91.9%的驾培机构实行“计时收费、先培后付”模式

　　落实公共交通优先发展战略，深入创建公交都市和推进交通一卡通，开通运营两条地铁、一条城铁、一条中低速磁悬浮

　　安全保障实现新突破

　　“两客一危”车辆超速和疲劳驾驶分别下降99.98%和99.96%；建立覆盖全省14个市州、816个重点渡口、28个港区泊位的视频监控分级管理系统，完成渡口渡船标准化改造和锚地建设

　　绿色交通建设呈现新气象

　　全力推进长江岸线港口码头整治和洞庭湖生态环境治理，关闭拆除42个泊位，退出岸线7302米