中新网长沙3月21日电 (唐小晴 杨茜)侧方入库、上坡起步、曲线行驶、直角拐弯……这并不是新手司机参加“驾考”，而是一台无人压路机在行驶。

记者21日从三一获悉，由其完全自主研发的智能无人压路机于去年下线，可以实现真正量产和实际应用。目前正在参与雄安新区和山东G105京澳线道路建设。

根据施工要求，三一无人压路机可以自动规划出最优路径，通过导航传感器保持设定位置、航向和车轮转角精准执行，自动导航、自动行驶、自动碾压、自动转向都不在话下。

“无人驾驶模式下，只需根据现场作业环境和要求输入正确参数，三一压路机就能在一定的范围内实现精准且不知疲倦的作业，可节省时间与成本，提升施工质量和速度。”无人压路机项目经理、三一泵送研究院电控研究所所长魏志魁说。

在三一无人压路机上，毫米波雷达还能及时捕捉机身周围活动轨迹。当有人靠近无人压路机1米左右，它就会自动感应并减速停车，人离开后又继续自动运行。“就像一个路面上的智能机器人将危机化解于无形。”研发团队成员任志国说。

“现在看到的这些成果基本都是我们原创的东西。虽然研发之初几十次失败一次次打击着研发人员，但大家毫不气馁，又一次次重新尝试。”魏志魁表示。

因具备人工操作没有的优点，24小时可保持高精度施工，无人设备今后是发展趋势。目前，三一已经推出了无人挖掘机、无人压路机、无人起重机、消防无人机等重量级无人装备。

“三一无人压路机可能还会出现无驾驶室版本，而智能路机、三一3D摊铺机及无人智能压实机群等都已经陆续推出。”魏志魁透露。(完)