连日来，一段名为“45度让路法”的视频在网络刷屏。这则动画视频里，两条车道上的车，同时向相反方向斜向避让45度，可以为后方的救护车让出一条生命通道。那现实生活中，这样的做法到底可不可行？日常生活中避让紧急车辆时，究竟该如何做？记者对此展开调查。

看法：

受路况等限制，有市民认为难实现

网络刷屏的“45度让路法”，就是在拥挤的车阵中，两条车道上的车分别向外斜向避让45度，给后方救护车上等待救援的人，打开一条生命的绿色通道 。这样的“45度让路法”，长沙人究竟怎么看？

记者随机采访了多位长沙司机。“值得提倡，礼让救护车就是为生命让行。”市民杨杰认为，司机们需要掌握这种必备技能，最好能在驾校中强制学习。“看了视频，这种方法主要是让出一个通行空间，并非需要整条车道，只要有条件就十分有用。”一名网约车司机陈科明说。

但也有不少司机认为视频路况并不符合现实情况，想要实现“45度让行”，需要车距够大、道路够宽，否则做不到。一名有15年驾龄的救护车司机表示，之前国外也做过类似的公益广告，但这种方法也并不是通行标准，“城市的实际路况限制较多，可操作性较小，很多医院门口的一条标准车道宽约3米，一辆救护车宽度在2.2米左右，马路中间如果还有隔离带，加上堵车，很难做到‘45度让路’。”

提醒：

可避让紧急车辆却不让或被处罚

日常中，经常可以看到为救护车等紧急车辆让行的暖心新闻。2018年8月10日晚高峰，长沙猴子石大桥车流拥挤，一辆救护车鸣响警报时，众多车主纷纷为之让路；2019年9月15日，湘AF120S救护车要从益阳经长张高速到湘雅三医院抢救，拉响警笛后，在前方的车辆自觉避让……“长沙不缺少自觉让行的司机。”市交警支队相关人员表示，2019年以来，长沙交警核查撤销了大量因避让消防车、救护车、运送病人紧急车辆等造成的非现场交通违法记录。

不让会有什么后果？交警部门表示，根据我国《道路交通安全法》《湖南省实施<道路交通安全法>办法》等法规，同车道行驶的机动车，当前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的有下列情形之一的，后车不得超车，否则将处200元罚款；机动车通过交叉路口，遇有执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车未按照规定让行的，将处200元罚款。对机动车以上两类违法行为，驾驶人驾驶证同时记3分。“有条件让行而不让行是违法行为，但也有司机有可能因为道路拥堵或者不理解让行规则想让也让不了，最终将根据实际情况来评判。”

“执行紧急任务的救护车享有道路优先通行权，市民有义务主动为救护车让道。”湖南睿邦律师事务所律师刘明介绍，车辆为救护车让行有法可依，但是车辆具体应该如何让行没有明确细则。若有司机拒不避让救护车，造成车内伤者出现重大伤亡，且从法律上判断，两者存在因果关系，该司机或面临民事赔偿。

建议：

让行前提是安全，紧急可拨打122

面对救护车等紧急车辆，究竟如何让行？会不会因此收到交通违章罚单？很多市民有顾虑。

“我们提倡让行，但并非强制让行，让行的前提是不影响自身及他人安全。”长沙交警提醒市民结合实际路况，安全有序让行，并推荐了避让紧急车辆的“正确姿势”：第一要减速慢行，确认后方特种车辆的通行方向和车道，做好让行的准备；第二，在可能的情况下，靠边让出车道，让执行任务的特种车辆先行；第三，在车辆密集、路段拥堵的情况下，建议特种车辆驾驶人或随车人员拨打122向交警指挥中心通报相关线路，请求警力保障或信号灯优先，打开救援通道。

同时，社会车辆避让正在执行任务的特种车辆而产生的交通违法，交警部门在录入时会进行审核排除，如果被记录，也可以保留证据申请撤销。交警部门表示，让行也是有规可循的，在保证安全前提下，呼吁大家第一时间为生命让行；没有道路通行条件的情况下，一定要与交警部门联动。“让行不能光靠社会车辆驾驶人的自觉和义务执行，维护道路畅通需要全社会的努力。”