4月9日凌晨3时，喧嚣了一天的城市安静下来。长沙市疾控系统派驻长沙黄花国际机场的流行病学调查人员，还在等待航班的到来。从3月17日到4月9日，20多天来，他们以三班倒的方式值守黄花机场，全面采集抵达乘客的流行病学信息，严守疫情输入的“空中大门”。从3月18日8时到4月8日24时，累计排查各类航班688架次、乘客4767人。

30多人三班倒，24小时值守

3月17日，长沙市新冠肺炎防控指挥部办公室紧急组建流行病学调查队伍，选派32名专业技术人员入驻黄花机场。

后来，根据防控工作需要，长沙疾控系统陆续增派6名专业技术人员。他们，成为机场抵达乘客与属地的“点对点”交接员。

航班号、座位号、电话、接洽单位、过去14天内是否接触新冠肺炎病例……30多人分为3组，分别由李叶兰、周瑛瑛、张小明担任组长，开始了他们的驻点工作。

他们要对每名乘客进行流行病学调查，了解他们14天内的个人旅居情况，对其是否来自风险地区进行初步判断；针对暂时没有症状的乘客，要详细了解他们的居住地点和联系方式，并关注每名乘客的行程和去向。

至少连续6小时不能喝水上厕所

工作开展的第一天，长沙疾控流调人员就感受到了航班到达高峰期流调工作的压力。因短时间内到达人数多，而流调过程中重要信息需要反复确认，每调查一个人需要花费的时间比较长。

当天晚上，由于航班延误，值晚班的长沙疾控流调人员坚守到次日凌晨4时多。

“夜深了，人们早已入睡，晚班组的队员们还有近200人的流调工作需要完成。”长沙市疾控中心慢病与精神卫生科罗飞说，尽管身心俱疲，面对巨大的工作量他们仍一丝不苟地统计信息，确保口岸入口管理和社区落地管理之间无缝衔接。

颠倒的作息和大量的流调工作，加上一直穿戴防护服和口罩引起的缺氧，队员们收工时都有些昏昏沉沉。

“因为要长时间穿着防护服和佩戴N95口罩，我们至少连续6小时无法吃饭、喝水、上厕所，很多人脸上勒出口罩印。”长沙市疾控中心放射卫生防护科谢骏箭说，有时乘客因转机和长时间等待出现不耐烦情绪，他们要耐心地给乘客讲解长沙的防控政策，引导乘客配合流行病学调查。

“防护服不重，责任重于泰山”

接到驻守黄花机场进行流行病学调查的指令时，市疾控中心血吸虫病、地方病与寄生虫病防治科周思园的妻子怀孕7个月。

“考虑到妻子无人照料，我有过短暂犹豫。出于疾控人的使命感，以及同为公卫人妻子的理解和支持，我还是决定：出发！这是一份考验，更是一份使命，是一名共产党员的责任。”周思园说。

市疾控中心免疫规划科邱浩越说：“在面积不足3平方米的工作桌上，大家一起守护着省会一万多平方公里土地的安全，守护着数百万市民的生命安全。

工作桌虽小，但我们的每一个工作细节却关乎五湖四海，我们身上的防护服虽不重，但肩上的责任重于泰山！”

李叶兰告诉记者，4月1日开始抵达长沙的主要是国内航班，4月8日开始从武汉飞长沙的入湘返湘人员多了起来，接下来的工作重点是“7+7”模式（旅客在别的地方隔离7天，再到目的地隔离7天），“疫情防控一刻也不能松懈，越是关键阶段，越要把防控的每一项工作、每一个环节都做到位。”（长沙晚报全媒体记者 杨云龙 摄影 王志伟 邹麟）