长沙天心城管推考核打分制，倒逼共享单车运营企业“自治”

5月11日下午5点30分许，长沙湘雅路湘雅医院路段的人行道被乱停放的共享单车占用了三分之二路幅。顾荣 摄

大量哈罗单车直接停放在人行横道上。顾荣 摄

为了进一步规范管理好“乱停”的共享单车，长沙上紧“紧箍咒”。天心城管率先推行综合考核方案，每月对共享单车企业进行“考核打分”，对每月排名最后一名共享单车运营企业，进行2000元到5000元的行政处罚。

现象

共享单车乱停乱放仍普遍

共享单车给长沙市民的出行带来了便利，也给城市管理带来了诸多难题。此前，本报多次关注共享单车乱象，街头巷尾无论是马路旁、小区内、城市绿化带，甚至垃圾场，被随意丢弃放倒的共享单车随处可见。甚至在长沙的多个工地、郊区，都出现过丢弃在此的共享单车堆积如山的情况，俨然成为了共享单车的“坟场”。

三湘都市报记者5月11日在长沙街头走访发现，地铁口、医院、商场周边等人流密集地区单车扎堆投放，乱停乱放问题仍普遍。

上午11点，记者在长沙地铁4号线碧沙湖站出入口处看到，出站口周边10米范围的人行道上，停放着20余辆各个品牌的共享单车、共享电动车，一些车辆直接斜停着。记者注意到，不少骑行者因为着急赶路，把车挨着别的车随便一停，扭头就走，还有人干脆把共享单车丢在马路边、斑马线上。

下午5点30分许，记者在湘雅路湘雅医院路段看到，不同品牌的共享单车、共享电动车被随意停放在马路边，占用了人行道三分之二路幅，两人都没法并排通行。大量哈罗单车更是直接停放在了人行横道上，严重影响行人正常过街通行。

书院路与水厂路交会处、芙蓉中路湘春路交会处，铁道学院、金星路等多个地铁口周边，记者走访发现，尽管都划定了专门的共享单车停车区域，但由于车辆太多，无法全部摆进停车区，同样出现乱停乱放、占用人行道、盲道的现象。

举措

对运营企业进行“考核打分”

为了管好共享单车，长沙天心城管率先在全市开展了共享单车运营企业专项督查考核，用考核通报的形式倒逼运营企业自觉规范经营行为。

天心区城管大队工作人员介绍说，从今年3月开始，他们每月对共享单车路面停放秩序和路面运维管理进行考核，各运营公司满分均为100分，其中数字化采集占60分，处置率占40分，每乱停乱放100车次扣1分。每月排名最后一名共享单车运营企业，将按照《长沙市文明行为促进条例》相关规定，由城管部门对其作出2000元到5000元的行政处罚。

此外，天心城管还对辖区范围内共享单车的投放总量加强管控，严格按照报备情况进行车辆投放，对多余车辆及时进行清运；撤除一些不合理点位，重新规范共享单车停放；在黄兴南路步行街周边设置中转场地，便于步行街及周边共享单车管理；还建立共享单车工作专用微信群，直接对接共享单车公司，专门处置共享单车乱象的各类问题。