8月26日上午，长沙湘江中路智能车位上有小车在此临时停车。记者 虢灿 摄

“停车、交费都方便，比起以前每天为了找车位到头疼，现在这样方便多了。”8月26日上午，在长沙湘江中路路边停车位停车的王先生这样感叹。

当天上午，长沙市公安局交通警察支队和长沙交通集团联合召开的媒体通气会通报，长沙市主要交通干道及支路已陆续上线近5000个“智能车位”，提高泊位周转率，提升交通出行和停车体验，预计到今年年底，将完成2万多个道路临时停车泊位建设。

打开手机，轻松查找身边智能停车位

26日上午，长沙湘江中路万达广场对面智能车位上，每个车位上都标示着顺行方向箭头，注明收费时间：07:00-20:00。部分车位空着，不时有驾驶员开过来停车。

收费员介绍，目前由于车位刚上线，有收费员帮忙操作，停车超过15分钟，将有收费员打印出二维码放置在车前挡风玻璃处，驾驶员离场时只要扫码就能缴费。

“在人流高峰的商圈、医院、学校等重点路段实现智能停车，可以大幅度地提升停车效率，尤其是破解高峰时段停车位紧缺的问题。一方面，通过泊位有偿使用的形式，减少僵尸车长期占用车位的现状，也避免人工收费出现的混乱现象。另一方面，打通信息壁垒，实现停车数据信息共享。”长沙交通集团湘行智慧交通科技有限公司总经理戴雄介绍，每一个“智能车位”都有高位视频摄像头配置，可以24小时监控泊位情况，从而保证停放车辆安全。

“智能车位”采用第六代大倾角高位视频停车技术，可80度大倾角搜索，自动识别车牌号码，全自动计时计费、车辆停入驶出全过程图像存证、后付费即停即走、无感支付等功能，为车主提供去人化停车服务。

泊位智能化运营管理后，市民可以通过手机关注“湘行天下”公众号或用“湘行天下”APP，轻松查找最近停车位，通过导航迅速完成停车，事后再通过手机完成支付。

年内完成2万余个临时停车泊位建设

“以前这一排车位很紧张，很少能找到车位，很多‘僵尸车’十天半个月都不挪动。现在基本上都可以找到车位，像我们这种只需要停两三个小时的特别方便。”在湘江中路万达广场附近停车的王先生表示，由于工作关系，他每天需要来万达广场附近办事，以前都是选择停进地下停车场，现在把车停路边，办完事扫码交费就能马上开走。

“通过价格杠杆驱动停车短时间快停快走，大大避免了‘僵尸车’长期占用城市交通资源。”开福交警大队一中队中队长成子剑介绍，数据显示，泊位实施智能化管理后，全市路内泊位周转率提升174%，核心区路内泊位周转率由上线前的每天2.46次/泊位提升至8.19次/泊位。他提醒驾驶员，在道路内临时停车，应当停放在有停车指示标志的泊位内，车头朝行驶方向。

记者从长沙交警处获悉，截至2020年6月底，长沙城区机动车保有量达到272.8万台，而目前城区停车泊位共约131万个，汽车保有量还将持续增长，停车难问题更为严峻。

针对这一现状，第一批上线近5000个“智能车位”，充分利用道路资源，为需要短停快走的车辆提供较好的停车环境。预计至2020年底，全市将完成2万余个道路临时停车泊位建设，全面覆盖主要中心城区主次干道。

不同路段收费不同，最贵12元每小时

目前已上线的“智能车位”主要分布在开福区、天心区、雨花区、芙蓉区、岳麓区五个区，按照商圈、人流等不同，将“智能车位”分布区分为核心区、一级区域、二级区域。其中，核心区是指湘江路-三一大道-东二环-南二环-湘江路围合区域，一级区域是指西二环-枫林路-麓谷大道-岳麓大道-西北二环-东二环-福元路-万家丽路-浏阳河大道-白沙湾路-体院路-湘府路-洋湖大道-坪塘大道-西二环围合区域（除核心区），二级区域是指市区除核心区、一级区域以外的其他区域。

此次上线的“智能车位”严格按照长沙市发改委关于《长沙市机动车停放服务收费有关事项的通知》（长发改价费〔2019〕21号）中关于道路临时泊位的政府定价执行。一般来说在核心区域的主干道泊位收费标准为首小时2元/15分钟，首小时后3元/15分钟。一级区域的支路泊位收费标准为1元/15分钟，24小时限价30元。二级区域的支路泊位收费标准为0.5元/15分钟，24小时限价20元。缴费后，驾驶员可凭支付凭证在长沙交通集团管辖范围内任意一条收费路段向现场收费管理人员索取发票。

目前，5000个已上线泊位全部都可以享受优惠活动，第一次停车首单免费，对于老用户有银联扫码缴费、停车费减免的活动。

链接

目前，已在城区74条道路建成了4958个智能停车位：

芙蓉区10条路段、共计886个路内泊位

天心区14条路段、共计842个路内泊位

岳麓区21条路段、共计922个路内泊位

开福区12条路段、共计917个路内泊位

雨花区12条路段、共计993个路内泊位

高新区5条路段、共计398个路内泊位