9月25日，伊莱克斯大道西延段跨京广铁路桥顺利合龙。 长沙晚报全媒体记者 王志伟 通讯员 李晓康 摄影报道

长沙晚报9月26日讯（全媒体记者 陈焕明 通讯员 李晓康）25日，随着最后一榀预制箱梁架设完成，伊莱克斯大道西延段跨京广铁路桥顺利合龙，这标志着该项目桥梁主体工程正式完工，为项目顺利通车奠定了坚实基础。该项目建成后将成为南部片区暮云范围内首条贯穿东西的城市主干道，未来这里还将新增一座过江通道。

伊莱克斯大道西延段全长约1.573公里，规划路幅宽度46米，设计车速50公里/小时。其中，跨线桥梁为双向6车道，桥宽31.5米，全长468米。“伊莱克斯大道西延段项目为涉铁工程，上跨京广铁路桥梁是整个项目的重难点控制性工程，涉铁桥梁施工进度直接关系到项目能否按时建成通车。”施工方中铁二十五局三公司项目负责人刘新军介绍，因桥梁上跨京广铁路，铁路行车较为密集，施工安全风险极高，“涉铁施工中，我们向广铁集团申请了10多次‘天窗点’，严格做好防护，未对铁路运营造成任何影响。”

“下一步将进行道路、桥梁附属工程设施的施工，计划11月铺设沥青路面，预计年底达到通车条件。”城发集团铁路站场迁建公司项目现场代表许湛焘告诉记者，今年是伊莱克斯大道西延段项目工期最为紧张、风险最大的一年，面临着跨京广铁路既有线架梁施工高风险、通车目标工期紧等压力。目前，项目共投入工人300多人、设备30余台（套），在加快跨京广铁路桥施工的同时，路基工程也在稳步进行。

受京广铁路的分割影响，南部片区一直缺少一条贯穿东西的城市主干道，严重制约了片区发展和居民交通出行。项目建成后，将成为南部片区暮云范围内首条东西向城市主干道，可极大地缓解107国道在暮云片区交通拥堵情况，让片区路网结构得到进一步优化完善，促进片区经济发展。该项目是长株潭融城片区“六横八纵”战略部署的骨架路网之一，建成后将从107国道处向西延伸直达湘江路，东侧连接芙蓉大道，未来这里还将新增一条伊莱克斯大道过江通道。