刚刚，在长株潭一体化“三干”项目集中通车仪式现场，湖南省委书记杜家毫宣布：芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化改造项目通车!

省委副书记、省长许达哲主持。省领导谢建辉、张剑飞、黄关春、许显辉、戴道晋出席通车仪式。

△ 通车仪式现场。湖南日报记者 罗新国 摄

这是长株潭一体化发展的重要成果，标志长株潭全面融入“半小时交通圈”。

从作出决策到开工建设，到疫情期间克服困难在全省率先实现全员复工，经过建设者们一年多辛勤付出，今天，“三干”终于实现通车。一路跟踪报道的湘伴君，此时此刻心情相当激动。 和湘伴君一样激动的，想必是长株潭三市市民。随着“三干”通车，芙蓉大道、洞株路、潭州大道的通行时间均将缩短至30分钟内，长株潭“半小时交通圈”加速形成。 出行更方便了，是“三干”通车后大家的直观感受。

而依托“三干两轨”骨干路网，“半小时交通圈”和“半小时经济圈”紧密结合，长株潭一体化正加速推进。

“半小时交通圈”全面形成

“三干”是伴粉们很熟悉的词语了。

“三干”，即芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化改造项目。

“三干”，与长株潭城际铁路“四完善两加快”、长株潭轨道交通西环线项目一道合称为“三干两轨”，是推动长株潭一体化、打造“半小时交通圈”的重大骨干基础设施工程。

△“三干一轨”项目示意图

今天通车的“三干”项目，建设/改造总里程约86.1公里(长沙市45.45公里，株洲市13.98公里，湘潭市26.67公里)，于2019年7月底开工建设，历时1年3个月全部建成通车。其中：

芙蓉大道快速化改造项目

芙蓉大道快速化改造项目长沙段起于披塘路口，止于长潭交界处，全长12.8公里;湘潭段起于芙蓉大道长潭交界处，止于芙蓉大道与湘潭市北二环平交口，全长12公里。

△10月21日，芙蓉大道(涉铁段)快改主线完工，具备通车条件。湖南日报记者 李健 通讯员 何洪威 摄影报道

洞株路快速化改造项目

洞株路快速化改造项目长沙段，起于环保大道与万家丽路交叉口，沿环保大道往东，经振东路节点转向沿原洞株路公路，止于洞株公路长株界，全长16.25公里;株洲段起于洞株路长株界，止于株洲北环线，全长13.98公里。

潭州大道快速化改造项目

潭州大道快速化改造项目长沙段起于长沙市西二环罗家嘴立交，止于长潭界，全长15.5公里;湘潭段起于潭州大道长潭交界处，止于湘潭北二环路，全长14.67公里。

△7月13日，潭州大道第二段(连塘路-莲坪大道段)地面道路段完成主体施工并放开交通。 湖南日报记者 傅聪 摄

随着“三干”通车，今后，芙蓉大道、洞株路、潭州大道的通行时间，将由原来的1小时左右减少至半小时以内，人流物流更加便捷，产业联系更加紧密。

“两轨”方面，长株潭城际铁路通过加开小编组动车、优化停靠站点、加密开行对数等措施，今年底可基本实现“小编组、高密度、公交化”开行的目标，长株潭轨道交通西环线项目也在全力推进中。

以“三干两轨”为骨干，城际间交通、市区微循环为补充，长株潭三市已经形成涵盖高铁、城铁、高速、城际快速道、公交、航道的“域外大联通、域内微循环”立体交通网络，融城效应呈“几何级”放大。

“三干两轨”之外，围绕长株潭交通“半小时交通圈”，还有一批交通项目正在加紧规划或建设。

9月27日召开的长株潭城市群一体化发展第二届联席会重点工作推进会议上，就公布了一批新项目，湘伴君也为大家介绍了一番(戳长株潭一体化再获实质性突破!这些利好消息与你有关)

株洲到长沙的轨道交通连线目前已进入正在编制的《长株潭都市圈轨道交通规划》，力争在“十四五”期间启动建设。

“四连线”，潇湘大道-滨江路项目已完成主线建设，新韶山路—昭山大道、昭云大道—云峰大道、湘潭大道—铜霞路等项目正在开展工可完善、方案编制。

长株潭高速公路大环线项目得到交通运输部支持，原则同意纳入国家高速公路网规划。

“两岸一线”联通工程、长株潭组合港等项目，正在加紧推动规划编制、方案对接等前期工作。

核心增长极可期

推进长株潭一体化，是历届湖南省委、省政府一以贯之的发展战略。

作为湖南区域发展的核心竞争力，长株潭三市以占湖南七分之一的面积、五分之一的人口，贡献了湖南42%的GDP;集聚了湖南70%以上的科研机构和创业创新平台、60%以上的高新技术企业;创造了湖南70%的科技成果;实现了湖南60%以上的高新技术产业增加值。

9月16日至18日，习近平总书记在湖南考察时，就推进长株潭一体化发展等工作取得的成绩给予肯定，勉励湖南着力打造国家重要先进制造业、具有核心竞争力的科技创新、内陆地区改革开放的高地，在推动高质量发展上闯出新路子、在构建新发展格局中展现新作为、在推动中部地区崛起和长江经济带发展中彰显新担当。

作为全省发展基础最好、资源最密集、创新最活跃的区域，长株潭一体化已站上新的历史起点，将成为湖南着力打造“三个高地”、担负“四新”使命的战略枢纽和强劲引擎。

△4月26日，省委书记杜家毫在长株潭轨道交通西环线巡抚路站考察项目建设情况。湖南日报记者 罗新国 摄

新发展格局下，长株潭一体化迎来更大发展机遇。

9月10日，湖南省委常委会会议通过《长株潭区域一体化发展规划纲要》，为三市一体化发展擘画出美好蓝图。

10月10日召开的省委十一届十一次全会审议通过的《中共湖南省委关于深入学习贯彻习近平总书记考察湖南重要讲话精神奋力谱写新时代坚持和发展中国特色社会主义湖南新篇章的决定》，就长株潭一体化提出明确要求：

持续推进长株潭一体化发展，加快综合立体交通体系建设和公共服务标准化便利化，打造全省高质量发展核心增长极。

正是基于长株潭在全省发展大局中举足轻重的地位，早在2013年，时任省长杜家毫就把推进长株潭一体化发展，特别是交通一体化提上了重要议事日程。

随后的7年，杜家毫多次召开会议，多次调研，指出长株潭一体化的关键是交通一体化，要想明白、弄清楚，以钉钉子精神一抓到底。仅在今年，他就分别于4月26日和8月18日赴“三干一轨”项目现场调研。

而以“三干”项目建成通车为新起点，长株潭“半小时交通圈”“半小时经济圈”加速融合，打造全省高质量发展核心增长极未来可期!