在长沙黄花综合保税区的海鲜分拨中心，工人正在不停地分拣、打包新鲜的波士顿活龙虾。章帝 摄

“买了不少海鲜，和朋友们在家吃得很过瘾。”长沙县市民陈先生是一名海鲜忠粉，清明假期他选了美洲波士顿龙虾、智利三文鱼、加拿大珍宝蟹等海鲜，花了不到一千元。“在家吃更有气氛，档次也可以更高。”

近些年，随着人们生活水平的提高，消费选择越来越多样化，不少家庭把餐桌上的海鲜从国产升级到了进口。记者从长沙黄花综合保税区了解到，通过长沙海关高位推动，关税部门积极扶持，全国首创的“混合规格模式”进口模式在园区企业年年有鱼集团公司落地，极大减少国外流通环节，有效降低企业运营成本，为时效性要求极高的鲜活产品提供了可复制推广的进口监管模式。

“混合规格模式”是指让来货处于未分拣状态，混合打包直运长沙，抵达国内后再在工厂分拣分级处理后销往国内市场。黄花综保区相关负责人介绍，通过强化企业合规意识，企业合法性承诺，规范申报流程，全流程视频监控，强化单证监管，加强数据分析，监管部门多方联动等方式，达到了“管得住、通得快”的便利化效果。

“企业的采购运输综合成本降低了4%-7%，死亡率降低了2%-5%，周转率提升了40%-50% 。”年年有鱼集团副总裁余正东介绍，“‘混合规格模式’减少了国外环节与外界环境的接触，更安全，同时，可以减少龙虾在境外滞留时长12-36小时，从打捞到端上国内餐桌，最快只要48小时，比之前‘细分规格模式’进口，更为高效、快捷。”

年年有鱼集团公司2017年入驻长沙黄花综合保税区，通过与长沙黄花综保区深度合作，构建以波士顿龙虾为起点，以“包机直运、跨境电商、保税备货、分送集报”为流程的进口海鲜全新生鲜供应链模式，目前已在黄花综保区内建设完成15000余平方米的暂养、冷链库房。公司依托海外渔民联合体直采、全程包机极速送达、保税区内暂养分拣加工、多渠道线上线下销售等方式，为消费者提供高品质原生态绿色无污染的海外高端海鲜产品，已成为全球专业的高端海鲜供应链构建者。

当天，记者在长沙黄花综合保税区的海鲜分拨中心看到，工人都身着防护服正在不停地分拣、打包新鲜的波士顿活龙虾。一个个分装好的泡沫箱经过多次消杀正在装车准备发货。

余正东告诉记者，他深切体会到了近年来国内“吃货”对进口海鲜的热情。目前，年年有鱼2架洲际全货机航线每周的海鲜进口量近300吨。2020年下半年公司业务恢复后，业绩迅速恢复，2020年营业额达15亿元，海鲜进口量达超7000吨。

“现在约4斤重的波士顿龙虾市场价140元/斤，采用‘混合规格模式’后，预计在5月份虾最肥美的时候，同样规格大小的售价为85-90元/斤。”余正东表示，公司期待能通过新模式使业务更快捷、更高效、活鲜品质更高，进一步降低损耗率，把国内市场做大做强，同时让今后世界各地的优质海鲜可以更便宜直达市民餐桌，实现人民对美好生活的愿望。

据了解，黄花综保区正加快落地实施自贸试验区创新制度，承接开展一批创新试点课题为推进自贸试验区建设赋能。目前邮快跨集约式发展新模式已成为长沙片区首个创新案例，区港联动、跨境电商O2O线下自提、进口复印机再制造、文物回流等8项已取得实质性进展，保税维修、融资租赁等8项正在加紧推进。（星沙时报记者 李丹）