摘要：2015年4月8日，国务院正式批复同意设立湖南湘江新区（以下简称湘江新区），湘江新区成为全国第12个、中部地区首个国家级新区。2021年5月24日，湘江新区将迎来新区授牌六周年。

央视网消息（记者 徐也晴）：2015年4月8日，国务院正式批复同意设立湖南湘江新区（以下简称湘江新区），湘江新区成为全国第12个、中部地区首个国家级新区。2021年5月24日，湘江新区将迎来新区授牌六周年。

湘江新区位于湘江西岸，前身为2008年6月成立的长沙大河西先导区。根据国务院批复，它紧扣“三区一高地”的战略定位，并按照“三年出形象、五年成规模、十年树标杆”的总体要求，在发展中找寻机遇，牢牢把握稳中求进工作总基调。

回顾过往阶段性成果，截至去年，湘江新区累计签约项目630余个，合同引资超过万亿元，投资50亿元以上项目67个，地区生产总值从2015年1602.5亿元增长至2019年2467.96亿元，在19个国家级新区中排名上升至第7位。

是什么让这样一个“既不靠海也不沿边”的新区受到关注？它又是如何“闯”出自己的一片天？

项目为王 产业为本——“没有工业做底子的服务业说垮就垮”

湘江新区管委会提供的数据显示，湘江新区的服务业增加值由2015年的471.91亿元增至2019年的1286.9亿元，年均增长11.9%，拉动地区生产总值增长超4个百分点，较为直观地显示出服务业成为拉动新区经济增长的主力军。

“服务业是依靠工业核心发展的，如果没有工业做底子，服务业说垮就垮。”湘江新区党政综合部副部长傅永超认为，目前，长沙仍然要加快制造业发展和产业升级，从而加快带动生产性服务业发展，而不能笼统强调服务业增加值比重，要借鉴国际经验教训，防止制造业衰退，而一味强调、揠苗助长搞服务业。

近几年，湘江新区作为中部地区重要的战略性新兴产业基地和先进制造业基地，坚持先进制造业和现代服务业双轮驱动，产业格局加速调整优化，战略性新兴产业加速成长突破，传统制造业加速转型升级，现代服务业加速提档提质，以制造业为主体、现代服务业为支撑、现代农业为基础的现代产业体系已初步构建。其中智能网联汽车产业逐渐显露头角，获得了国家相关部委的高度认可。

车路协同 弯道超车——从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”

国家智能网联汽车（长沙）测试区

据了解，湘江智能网联汽车产业于2016年开始落地，投资近20亿元打造智能系统测试区，拥有智慧公交示范线、自动泊车、自动驾驶环卫、5G-V2X示范等228个应用场景，在不到5年的时间里，就助力长沙集齐智能网联汽车领域的三块“金字招牌”。

（长沙智能驾驶研究院车辆工程部总经理刘洲操作演示无人矿卡。徐也晴 摄）

4月21日开幕的上海车展全球自动驾驶创新峰会上，希迪智驾（长沙智能驾驶研究院）正式发布基于公司自动驾驶软件系统打造的新一代纯电无人矿卡，为湖南湘江新区智能网联赋能工程机械再添新军。长沙智能驾驶研究院车辆工程部总经理刘洲表示这款无人矿卡搭载华为MDC计算平台，在理想工况下，该矿卡最高可节省90%的人力和运营成本，实现矿山运输车辆的无人化和电动化。

湘江智能科技创新中心有限公司副总经理高培基借用“行业话”称，智能网联汽车产业是“起步北上广，落地看长沙”。他表示，这几年的时间，湘江智能网联汽车产业已经从“跟跑”到“并跑”转向了“领跑”。

除了重工业，智能汽车也逐步向生活化的出行靠拢。

“行车中，您可点击右下角的点赞或不满按钮对我的自动驾驶能力进行实时评价！”伴随智能语音，记者所乘坐的自动驾驶出租车稳步启动。这批Robotaxi是由百度与一汽红旗联合研发生产的国内首批量产L4级别自动驾驶出租车，2020年4月开始面向长沙市民开放试乘，年度运营数据显示：全年用户满意度达4.91分，5分好评订单占比为94.25%。

（Robotaxi自动驾驶出租车的安全员在行车过程中“解放双手”。 徐也晴 摄）

“像我们这个方向盘和油门操作都是它自己完成的。”等待红灯之余，自动驾驶出租车安全员向记者介绍车辆的基本操作，“包括（自动）识别一些红绿灯和障碍物。”截至目前，Robotaxi自动驾驶里程达数十万公里，安全载人应用服务达4万人次。

中国电信的负责人介绍，“车路协同”是国内特有的，不仅能实现车与车之间的“交流”，更能动态地将车辆与路面情况相连通，进行实时信息交互。高培基副总经理也表示这是一条创新路，实现了弯道超车。

智能产业的发展无疑需要技术的支撑，而自主研发也给湘江新区的发展注入了“活力剂”。

聚焦湘江新区“三智一自主”，培育壮大特色优势产业，国内自主可控计算机这一新兴产业正迎头赶上。2019 年 12 月 3 日，湘江鲲鹏注册成立。湘江鲲鹏信息科技有限责任公司总经办主任吴名为介绍，由于受疫情影响，厂区的建设一度面临“招工难”的问题。在湖南省委省政府、长沙市委市政府、湖南湘江新区、岳麓区等各级政府的支持和帮助下，产线建设项目从前期审批到如期交付历时120天，项目建设跑出了长沙“新基建”加速度。软硬件生产线一期厂房如期交付，2020年4月28日首台“湖南造”服务器正式下线。

（湘江鲲鹏台式计算机 徐也晴 摄）

重视文化建设 优化营商环境——“注重群众生活的需要”并“放手发展”

发展工业产业制造业固然重要，但湘江新区同时也致力于满足人们的物质需求，丰富人们的精神文化。此前，央视财经公布的《中国美好生活大调查（2020—2021）》大数据显示，长沙被评为2020年幸福感最强的十大省会城市和直辖市、计划单列市之一，这是长沙第七次登上最具幸福感城市榜单。

图片来源：湖南湘江新区管委会

梅溪湖国际新城、洋湖生态新城、滨江国际新城以及大王山旅游度假风景区等四大片区建设成效明显，各具特色。如滨江片区集金融、商务、专业服务、商业、休闲旅游、创意产业、滨水居住为一体，吸引了一大批金融管理机构入驻，一定程度上解决了中小企业存在的“信息不对称”问题；梅溪湖片区主要以建设高端住宅、写字楼、艺术中心等为主，已然从一片葡萄园华丽蜕变成长沙和湖南乃至中部地区的一张闪亮名片。