上个世纪六十年代，面对周边环境动荡、战争风险急剧增加的局势，中央作出“三线建设”的重大战略决策：以备战为核心，在中西部地区的13个省、自治区开展大规模国防、工业和交通基础设施建设。在这场战略布局中，湘西、湘中地区的43个县市区成为重要阵地。在“备战备荒为人民，好人好马上三线”的号召下，成千上万建设者不讲条件，不计得失，背上行囊，走进大山，用青春和生命，书写了一代人的热血芳华。

张家界火车站，枝柳铁路烈士纪念碑静静注视着奔流的列车。碑上刻着86个名字，从1979年这座纪念碑建成起，所有经过这里的列车，都要鸣笛致敬。

中铁四局退休职工 周胜才：陈雪山，牺牲的时候就是22岁；程子顺牺牲的时候，也就是22岁左右。这86个人，这86个人就是二三十岁的年轻小伙子，牺牲在枝柳铁路。

枝柳铁路是三线建设中的一条重要铁路，北起湖北枝城，南至广西柳州，是与京广铁路平行的第二条南北交通大动脉。其中，湖南段长580公里，占全线的三分之二。

1970年，修建枝柳铁路的消息传来，湖南1000多万人主动报名，一万五千多人请求推迟婚期上前线；新化县任务指标2万个，但有30万人主动请战。

湖南省委原党史研究室副主任 张学军：1973年5月24日，在开往三线工地的火车上，开始了我日记新的一页。

刚刚初中毕业的张学军，写下这篇日记。这一天，他和3000多名长沙初高中毕业生一起，奔赴枝柳铁路建设工地。

湖南省委原党史研究室副主任 张学军：毛主席对三线的指示，他说了三线建设要抓紧，就是同帝国主义抢时间。毛主席还说，没有路修路，还要骑毛驴去，没有车骑毛驴去。

枝柳铁路横穿武陵山脉和雪峰山脉，隧道桥梁占四分之一。近百万修路大军，按部队建制编为200个团。大家下雨当流汗，刮风当电扇，风餐露宿、肩挑背扛，逢山开路、遇水架桥。

枝柳铁路建设长沙民兵 黄光亮：抓晴天、抢雨天、麻风细雨是好天，晴天就是要大干的，雨天也要干。

湖南省委原党史研究室副主任 陈清林：毛主席讲的三线建设不建好，我睡不着觉。那么大家说，我们三线不建好，我们人民群众也睡不好觉。

枝柳铁路建设需要100多万根枕木，从哪里来？湖南又掀起了献枕木运动，一些青年献出做婚床的木料，一些老人献出了做寿棺的方材。

湖南省委原党史研究室副主任 陈清林：老人做棺材是最看重的，这么大的木头，但是他们都把它献出来，刚好做棺材的是六尺长，拿来做枕木正好是那个尺寸。

最危险的是放炮采石。在悬崖峭壁上，民兵拴着绳子，悬在半山腰打炮眼。遇到哑炮，就要冒着生命危险去排炮。

枝柳铁路建设长沙民兵 黄光亮：这排炮就是兄弟多的上，因为炸死了他还有一个兄弟，这个没什么选择，那我上了，反正我的兄弟多。

枝柳铁路历时8年建成，为修建这段580公里的铁路，湖南795人牺牲、1890人负伤致残。

在这座烈士陵园中，19座墓碑上，刻着同一个日期，1971年11月12日。

1970年的冬天，在家中酿好红薯酒后，19岁的永州道县籍青年唐纯信入伍参军，成为一名铁道兵。离家时，哥哥觉得他还小，让他当兵回来再喝这碗家乡酒，却不知这一走就是永别。

道县烈士唐纯信亲属 唐领祥：四弟啊，我等了你五十年了。今年拿来一瓶家乡酒，我们两个人慢慢喝一杯。

故乡酒已酿好，亲人却永不归。1971年11月12日，工地发生意外，重达300多吨的架桥机轰然倒塌，包括唐纯信在内的19位铁道兵壮烈牺牲。

在这条西南大动脉湖南段，平均不到一公里铁轨下，长眠着一个热血忠魂。铁路通向远方，他们却把自己永远留了在深山峡谷，永远定格在老照片中的小伙子模样。

岳阳县烈士涂智取弟弟：涂石虎：我的大哥涂智取，1972年在枝柳铁路三线牺牲，因公牺牲只有21岁。

益阳南县烈士杜三元妹妹 杜月娥：我哥哥叫杜三元，（牺牲时）当时他只有23岁。

攸县谭江民烈士姐姐 谭福英：我弟弟谭江民，1976年去当铁道兵，1979年就牺牲了，22岁。

中铁五局烈士刘锡群女儿 刘丽：我们家的老帅哥活着的话，今天应该就给他过80岁的生日了，给我们几姊妹的感觉就是，他还就是年轻，还是个小伙。

桃源县佘上岳烈士女儿 佘军：我只记得有一年回家过年，我在外面，下好大的雪。有一个穿军装的人就喊我，我当时也只有一两岁，那就是我记忆中的父亲。

我国三线建设历时10多年，建成10条铁路干线，搬迁600多家大中型工矿企业。其中，70多家企业内迁到大湘西。

从上海黄浦江畔搬到常德的浦沅机械厂，1968年建厂，这里曾诞生了湖南第一辆起重机。2003年，浦沅并入中联重科，如今，中联重科起重机械位列全球第三、中国第一。

张家界013基地，1971年开建。为适应市场经济转变，1991年工厂又搬迁到长沙望城，发展为中航飞机起落架公司，为国产大飞机C919、支线飞机ARJ21等提供起落架。

中国三线建设研究会副秘书长 张鸿春：著名的社会学家费孝通先生，他就有一个评价，三线建设使我们西南荒塞地区，整整进步了50年。更重要的是，它为新时期的西部大开发战略，奠定了坚实的基础。

在距离枝柳铁路烈士纪念碑几公里外，今天，建设者们正在修建张吉怀高铁，预计今年底正式通车。高铁疾驰而来，筚路蓝缕的三线芳华从未远去，激情燃烧的精神轨迹继续延伸。

胡湘平：热血长路 信仰丰碑

泛黄的照片和亲人的回忆里，一张张青春的脸孔，定格在项目一线，一位位热血的青年，长眠在三线大地。在那段激情被点燃的岁月，党和国家一声召唤，几百万建设者奋勇争先，毅然挺进深山峡谷、大漠荒野，以生命为镐，一寸一寸掘进山洞、铺就钢轨、建起工厂，为国家安全上了“保险”，完成了中国社会主义建设史上一场史无前例的生产力布局。这场建设给西部地区在发展模式、思想观念上带来的变革，无异于一场文明重塑、浴火重生。近代中国孜孜以求的振兴西部梦想翻开了崭新一页，建设中形成的工业基地、骨干企业和交通干线，时至今日，仍在“一带一路”“长江经济带建设”等新时代的国家宏伟战略中发挥着重要作用。“一步一尊英雄躯”的湖南，把一不怕苦、二不怕死的革命精神延续到了三线战场。建设者们用热血铺就的长路、用信仰熔铸的丰碑，必将托举起民族复兴的伟大梦想，载着人民对美好生活的向往奔腾向前！