在今年6月底和8月底中国国家铁路集团有限公司X70型铁路集装箱专用平车两次招标中，中车株洲车辆有限公司（简称中车株辆）共中标3950辆列车车辆订单，这些车辆如排成“一字长蛇阵”，足有50多公里长。中车株辆能获大单，胜在能工巧匠，胜在创新智造。

记者采访发现，中车株辆把能工巧匠视为“核心资产”，职工追求“技能精益”也蔚然成风。

前不久，中车株辆技能大师易冉荣获全国技术能手称号。她21年来潜心钻研，“小摆快频”“单道焊双面成型”等焊法获3项专利。在德国国际电焊比赛、澳大利亚货车焊接工艺攻关中，易冉都有出色表现，是赢得国际赞誉的“焊花”。

易冉工作照（2020年9月29日摄）。 刘焰明 摄

在中车株辆，能工巧匠还有很多：陈娜娜拥有澳标、美标、国际碳钢、国际铝合金等国内外焊接资质；贺恩慧21年来练就一手“稳、准、快”的天车操作技术；邱志华先后主管马来西亚石碴漏斗车、纳米比亚硫酸罐车等整车工艺技术，为企业提质增效达459万元。

铁路货车车辆制造被一些人视为“粗活”，但中车株辆坚持把“粗活”做细、做精、做新。他们推进工业机器人和自动化装备应用，从原材料到成品半分钟一块敞车门板，车轴自动生产线完全自动化操作，通过式磁粉探伤大幅减少人工劳动。

中车株辆智能化精密制造厂房一角（2020年10月22日摄）。 薛盈 摄

在中车株辆，国铁订单和来自澳大利亚、阿联酋等国的出口订单纷至沓来。“我们坚信把精益体现在改善、把浪费消除在岗位，传统行业也能高质量发展。”中车株辆工作人员肖冰冰说。