10月29日至30日，长沙黄花国际机场西跑道及相关滑行道大修工程通过竣工验收，总工期40天，创造全国民航不停航施工新速度，长沙机场航班保障能力得到进一步提升。

长沙机场西跑道自2007年以来，道面病害频发，维护工作逐年增大，一直处于超负荷状态。此次大修总面积约30万平方米，主要对跑道及相关滑行道、周边排水沟、土面区进行大修整治，以及助航灯光升级改造。

长沙机场西跑道大修工程自9月17日正式开工，项目建设全体人员发扬不怕吃苦、敢打硬仗的精神，加班加点，克服时间紧、任务重、难度大、航班保障压力大、航后施工时间短等不利条件，高质量、高标准完成西跑道大修项目，实现了安全零事故、质量零缺陷、工期零延误、疫情零感染、廉洁零违纪的“五个零”目标。

10月27日凌晨4时，长沙机场西跑道亮起红、黄、绿3种颜色的助航灯光，顺利通过项目预验收，这意味着长沙机场西跑道大修工程仅40天就完工，本次工程采用不停航施工方式，但是航空器仍然需要穿越西跑道，施工区域就是机场保障区域，施工本身就成了重大安全隐患，这对施工组织与人员、机械管理提出了更高的要求。监管与塔台需精确衔接，找准间隙快速安全通行，同时检查道面是否留有FOD（外来物）。穿越风险高、安全难度大，每一次穿越都是一次挑战和考验。本次施工期间安全穿越500余次，无一次不安全事件发生。