昨日下午

长沙机场改扩建工程综合交通枢纽工程项目

GTC片区基础施工取得阶段性突破

主体结构施工全面拉开序幕

项目建设按下“加速键”

12月14日，长沙机场改扩建工程综合交通枢纽工程项目首块结构底板开始浇筑，项目建设开启“加速键”。均为长沙晚报全媒体记者 王志伟 摄

长沙机场改扩建工程综合交通枢纽工程总建筑面积约50万平方米，包括综合交通中心、停车楼、旅客过夜用房，分为地上二层、地下三层。

项目由湖南省机场管理集团投资建设，中建五局牵头承建，建成后将集4种地面交通、4种轨道交通于一体，成为国内步行距离最短、换乘效率最高的机场枢纽之一，开启航空、磁浮、高铁、地铁一体化交通运输模式，旅客步行5分钟即可实现“零距离换乘”“无缝化衔接”。

图为长沙机场效果图

昨日实现首块底板混凝土浇筑的是工程GTC片区西停车楼西1-7区，一次性浇筑面积约1000平方米，浇筑混凝土方量1000立方米左右。“底板浇筑前，我们已完成了基坑开挖、垫层浇筑、抗浮锚杆和防水等施工。”中建五局长沙机场项目设计经理杨益文告诉记者，此次采用两台天泵同时浇筑，每小时浇筑大约60立方米混凝土，浇筑厚度500毫米至800毫米，需要连续浇筑15小时才能完成首块底板浇筑。

据悉，长沙机场改扩建工程按满足2030年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨目标设计。主要建设内容包含机场工程、空管工程、供油工程、汽车加油站工程，其中机场工程总投资429.6732亿元。综合交通枢纽工程（GTC）总建筑面积28.5万平方米，与航站楼一体化设计，无边界化衔接，包括综合交通中心4.6万平方米(含职工食堂0.3万平方米)、停车楼16万平方米、旅客过夜房7.9万平方米。

工人们正在进行首块底板浇筑施工。

记者了解到，长沙机场改扩建工程综合交通枢纽工程自今年6月28日开工以来，目前已累计完成桩基3893根、土方开挖157.1万立方米、预应力抗浮锚杆施工1200根等，完成总产值4.8亿元。其中综合交通中心和东停车楼基坑开挖已完成70%，正在进行旋挖桩基施工，计划2021年完成基坑开挖和桩基施工。