长沙地铁又有好消息传来！

就在12月22日

随着宿龙桥站首台盾构顺利始发

长沙地铁1号线北延线

就正式进入盾构施工阶段啦

离通车又近了一步

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12月22日上午，随着信和18号盾构机的刀盘缓缓转动靠近混凝土洞门，长沙地铁1号线北延线宿龙桥站首台盾构顺利始发，这标志着1号线北延线正式进入盾构施工阶段。

此次始发的宿龙桥站-开福区政府站区间（以下简称宿开区间）是1号线北延线三个盾构区间中的最南端的一个区间，也是与长沙地铁1号线终点站开福区政府站接驳的区间，单线长1565.843m，区间共设置两个联络通道，全线均为单线单洞隧道。

为攻克难题，确保接下来盾构施工顺利安全，项目团队多次组织专家对施工方案进行论证，优化专项施工方案和各项应急预案。同时积极做好地质补勘及监控量测工作，最大程度减少盾构掘进时的安全风险。

1号线北延一期工程位于金霞组团段，线路起于金盆丘站（原彩霞路站），止于开福区政府站（1号线一期起点站）。

线路主要沿芙蓉北路敷设，途径青竹湖路、冯蔡路、荷叶塘路、兴联路、兴隆路。线路全长9.839公里，其中高架线长（含过渡段）4公里，地下线长5.839公里。设站5座，其中高架站2座，地下站3座，含换乘站1座。

长沙地铁1号线北延一期工程作为省市重点民生工程，是提升城市品质、服务城北发展、便捷市民出行的重要举措。

而除了1号线

长沙地铁6号线、7号线也有新进展

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6号线：即将试运行

在经历了“洞通”“轨通”“电通”等重大节点后，连接河西与黄花国际机场的长沙地铁6号线目前正在为全线试运行做最后准备。

长沙地铁6号线全长约48.1公里，设站34座，均为地下站，有12座为换乘站。是长沙地铁线路中最长且跨度最长、换乘最多、涵盖区域最广的线路。

长沙地铁6号线建成后，将成为长沙市唯一一条可直达黄花机场航站楼的地铁线路，对促进城市空间布局结构优化具有重要意义，这也意味着长沙直达机场去往国内各个地方，都更加方便了！

7号线：离开工又近一步

近日，长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）土建施工项目1、2、3标段中标候选人公示，意味着离开工又近了一步。

长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）土建施工项目分为3个施工标段。

根据招标公告中的工期安排

项目计划2027年通车试运行

长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）位于长沙市河东范围，线路起于云塘站，止于五里牌站。线路全长16.836公里，设车站16座，建成后将进一步完善长沙地铁网络，便于市民出行。

线路主要沿韶山路、八一路敷设，衔接红星商圈、东塘商圈、袁家岭商圈等主要商圈，覆盖韶山路客流走廊，串联汽车南站、长沙火车站等交通枢纽，是河东主城区的一条加密型补充线路。

其中和2345号线，以及规划建设中的6号线、8号线等都有交汇，换乘站9座，被称为长沙地铁“换乘王”。

你最期待哪条地铁？