中欧班列（长沙）发运量今年迎来“开门红”。长沙晚报通讯员　林依供图

1月6日晚9时04分，一列满载家用电器、服装等货物的中欧班列从长沙国际铁路港启程。这是2022年长沙开行的第14列中欧班列，装载50个集装箱，货值585.93万美元。13天后，它将抵达白俄罗斯明斯克。新的一年，中欧班列（长沙）迎来“开门红”。

今年元旦假期，为保障中欧班列（长沙）“不打烊”，市政府物流口岸办、星沙海关、铁路部门、湖南中南国际陆港加班加点，保持国际物流通道的畅通。截至1月6日，中欧班列（长沙）实现10出4进，比去年同期增长133%，发运680个集装箱，运输货物货值5995.18万美元。班列做到应运尽运，全力保障防疫、汽车配件、机械设备、百货等物资运往欧洲，为2022年中欧班列开行按下了“加速键”。

凭借自身时效性和运输能力等综合优势，中欧班列（长沙）有力地保障了湖南进出口货物贸易通道的畅通，逐渐成为湖南省外贸稳定的压舱石。2021年，中欧班列（长沙）共发运1030列，同比增长 94.34%，运输货物货值达27.69亿美元，货重68.03万吨，发行量稳居全国第一方阵；全年为三一、中联、吉利等湖南制造业企业发运90列定制化专列。

随着开行数量持续增长，中欧班列（长沙）不断扩大覆盖面，2021年开辟新线路2条，累计达12条，已全面开通俄线、欧线、中亚线。这是长沙深度融入“一带一路”建设的重要举措，也是班列线路多元化网络布局的有力补充，对推动长沙、湖南进出口贸易提升，促进区域产业协同发展有着重要作用。中欧班列（长沙）在畅通国内国际双循环的同时，也将打造内陆地区开放的亮丽名片。

“新的一年，湖南中南国际陆港作为运营企业，将持续推进中欧班列（长沙）优化发展，使班列进一步发挥重要战略运输通道的作用，保障国际供应链产业链畅通，服务湖南省外向型经济快速发展。”湖南中南国际陆港有关负责人介绍。

“2021年中欧班列（长沙）开行量首次突破1000列，这是长沙深度融入‘一带一路’实现开放发展的标志性事件。”市政府物流口岸办党组书记、主任杨莉介绍，2022年，长沙将着力打造以长沙为中心、连通东盟与欧洲之间陆路运输的中欧班列集结中心；进一步丰富运输线路，稳步提升开行规模，促进班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变；强化通道与制造业等产业融合，助力企业降本增效；加快中欧班列集拼基地、铁路集装箱堆场信息系统等建设，进一步提升场站运输承载能力。