1月8日，随着中铁五局施工人员操纵着JQ900A型架桥机将最后一孔900吨箱梁成功架设在在长张高速特大桥桥墩上，标志着常益长铁路全线箱梁架设完成，常益长铁路建设取得阶段性进展，朝着开通运营目标迈出了坚实的一步。

常益长铁路位于湖南省西北部，处在长株潭城市群以及环洞庭湖生态经济圈的长株潭、益阳、常德城镇产业聚合带内，正线全长约157公里，设计时速350公里，为双线客运专线。

常益长铁路作为国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分，建成通车后湖南省将实现14个市州全部通高铁的目标，并将与渝黔、黔张常、长赣等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道，贯通海峡西岸、长株潭、成渝等城市群。也将促进长株潭与益阳、常德产业带的融合，推动洞庭湖生态经济区发展，对优化湖南西北部通道的交通运输结构具有十分重要的意义。