27日12时，装载50节集装箱的中欧班列从长沙北站出发，开往欧洲马拉，农历牛年长沙最后一列中欧班列安全发行。疫情以来，长沙中欧班列保持稳定开行，成为国家战略物流通道，探索出一套班列的特殊运输组织方式。

据介绍，目前长沙中欧班列进口货物主要是通过满洲里口岸进口的板材、从阿拉山口进口的锑精矿、从成都或者重庆班列转运来的奶粉。针对三种进口货物，长沙中欧班列分别有不同的疫情防控处理措施，确保货物安全。

进口板材在满洲里口岸查验、消杀（集装箱外体）和放行后，通过铁路运到长沙后直接转运分拨至目的地，在长沙不进行开箱处理。进口锑精矿的运输工具在阿拉山口进行消杀，货物（属袋装货物）卸至处理场所，进行全面消杀及其他检疫措施处理后，再重新包装运往长沙，通过拖车运至保税中心，全部货物再次消杀后方能进仓库。进口奶粉在进口口岸进行箱体消杀后运至重庆或成都，转运至长沙北站，按类别分别由海关或望城联防联控指挥部负责消杀处理。

据了解，中欧班列采取无接触运输组织方式，确保班列安全有序运行。一是班列自始发站运输至边境口岸后，集装箱直接吊装至境外国家车板上，国内车头车板司机原路返回，全程无境内外人员直接接触。二是境外装车基本都经过消杀，口岸站实行无接触机械化装卸做业，到长沙也实行无人员直接接触的转运模式。三是目前长沙北站回程班列主要从满洲里入境，满洲里及周边地区属疫情防控低风险地区，确保了铁路口岸正常安全进行。