无论是买新车还是二手车，二手车的保值率一直都是大家关心的话题。不过，随着汽车市场的变化，二手车的保值率也在悄然地发生着变化。

此前保值率一直稳定排名靠前的合资品牌，如今保值率也开始有所下降。同时，长期不被二手车市场看好的新能源车型，如今保值率也在不断提高。近期，中国汽车流通协会发布了《2022年3月中国汽车保值率研究报告》。这份报告涵盖了各个不同等级车型，不同品牌的保值率。关注最新的二手车保值率，能让我们买车时心里更有底。

小型紧凑级SUV保值率较稳定

从报告数据来看，二手车月度销量下降明显，4S店车源减少，部分地区暂时停止营业，让不少消费者无法购买新车与二手车，或是因为新车交付有受阻。

除了流通量的下降，二手车在3月份的保值率也明显下降，整体车型中，只有小型紧凑级SUV的保值率比较稳定，其他车型均有不同程度下降。

豪华品牌在3月份虽然整体数据有所下降，但是下降幅度不高，部分品牌甚至还有一定上升，比如雷克萨斯、特斯拉、凯迪拉克等等。这说明豪华车市场消费者，购买力相对稳定一些。

同时，一些新能源豪华品牌，大多采用直营的销售方式，价格比较统一，且近期都有一定涨价，从而让这些车型二手车保值率更稳定。

品牌具体数据方面，保时捷3月的保值率略有下降，为94.8%，雷克萨斯从2月的90.1%上涨至90.7%，奔驰、宝马都超过70%；奥迪表现也不算差，3月保值率为68.8%。路虎和凯迪拉克比较接近，分别为62.6%、62.5%；英菲尼迪、沃尔沃、林肯都超过60%；讴歌、捷豹、特斯拉都接近60%。

目前看，在传统豪华品牌中，依旧是雷克萨斯的保值率最强，90%多的保值率一骑绝尘。

日系两大品牌保值率下降

从报告数据可以看到，常年保持高保值率日系两田品牌——丰田和本田，保值率在3月份出现了下降。

丰田从2月的85.4%下降至79.7%，本田从80.2%下降至79.2%。其他两个日系品牌，马自达保值率为68.5%，日产为67.6%。

3月份，自主品牌各款车型的保值率，整体出现小幅上涨。同样是由于近期新能源车的涨价潮，带动了不少二手新能源车特别是纯电动车型的保值率提升。自主品牌的二手新能源车的保值率上涨，带动品牌整体保值率数据上涨。

自主品牌保值率方面，3月保值率最高的是69.5%的五菱，第二名是保值率达到了68.9%的领克，紧随其后的是广汽传祺，保值率67.8%，其他自主品牌也都有所上升。

这些车型市场认可度较高

热门车型一直都是二手车市场的“香饽饽”，近期热门车型一年的保值率保持得依然不错。

二手车一年保值率方面，保时捷卡宴插电混动排名第一，3月保值率99.5%，五菱宏光miniEV为87.2%，特斯拉ModelY为86.1%，保时捷纯电轿跑车Taycan为85.1%，特斯拉ModelX、秦PLUS、小鹏P7、欧拉好猫、荣威科莱威，特斯拉Model3和汉DM的保值率也都超过了80%，也证明了这些车在市场的认可度较高。

综合来看，在新能源汽车涨价及油价上涨等多重因素影响下，近期二手车保值率有所变化，但豪华品牌受到的影响最小，一些曾经受市场热捧的“合资品牌”下降明显。新能源车型中，像特斯拉、比亚迪DM-i系列车型、五菱宏光miniEV等热门车型，保值率则在不断提升。