“车厢里的金沙神鸟、三星堆图案很美观。”“坐着舒适，运行平稳，很适合观光旅游。”由蜀道集团投资运营的“蜀都号”“天府号”智能轨道快运系统列车7月4日亮相四川成都街头载客试跑。钢轮变胶轮，铁路变马路……这种特殊“列车”让好奇的成都人“挤”满了车厢。

7月4日“智轨”列车在四川成都试跑。（蜀道集团供图）

此次“智轨”列车试跑在成都公交K6线区间运行，全长约12公里，自五桂桥站至东安湖站，停站7座，全程旅行时间约25分钟，旅行速度约为每小时29公里，试跑至7月12日结束。

据介绍，“智轨”列车由中车株洲电力机车研究所有限公司研发，是我国自主首创的新型城市轨道交通制式。“智轨”列车以胶轮取代钢轮，无须铺设有形轨道，运用“虚拟轨道跟随控制”技术，以车载传感器识别路面虚拟轨道，通过中央控制单元指令，精准控制列车在既定虚拟轨迹行驶；“智轨”列车最小转弯半径与传统公交车辆相当，但占用道路宽度远小于后者，可在城市道路上灵活行驶；“智轨”列车具有良好的城市适应性，可与城市交通信号实时联动，能在兼容城市公交卡基础上支持移动支付、人脸识别等功能。

7月4日“智轨”列车在四川成都试跑。（蜀道集团供图）

7月4日“智轨”列车在四川成都试跑。（蜀道集团供图）

中车株洲所副总经理陈剑表示，“智轨”列车具备建设周期短、基础设施投资小、调度灵活的特点，集合了轨道交通、地面交通优势，具有运送能力强、低碳环保、快速平稳等特点，能有效缓解道路拥堵、降低环境污染。

记者从公交运营方了解到，“智轨”列车可根据不同线路（中心区和新城区）、不同时段（早晚高峰）的具体运营情况灵活调控，如采用标准的3节编组，列车可载客超过300人；采用5节编组，载客量超过500人，能有效解决普通公交车载客量小的缺陷，提高城市公交运力。