你是否想过坐着直升机游览湖湘胜景，用无人机记录实时动态，应急救援打“飞的”……这些看似遥远的场景在湖南已慢慢变成现实。目前湖南省已开通株洲至张家界、武冈等多条低空航线以及郴州至赣州、株洲至张家界等短途运输航线；全省还有55个通用机场场址一次性获批。这批场址建成后，全省将有近80个机场可供通航起降，一个覆盖全省的低空飞行网络正在逐步形成。

湖南低空领域试点工作全国领先

2020年9月，湖南启动全域低空空域管理改革试点工作。通过多方努力，在法规制度保障体系构建、低空空域划设方案编制、军地民协同运行管理机制创建、低空飞行服务保障体系建设、通用机场建设等方面均取得了突破性进展，多项工作创造了全国第一的好成绩，越来越多的通航企业希望来湖南发展，湖南通航产业迎来了蓄势腾飞的黄金期。

作为承担着“行业管理平台、低空监视主体、飞行服务中心、产业发展龙头”四项职责的湖南省通用航空发展有限公司，为了将湖南全域低空空域随时供广大通航用户所用，正全力推进长沙飞行服务站建设：建成了可覆盖全省的低空监视系统，建立了系统的通航飞行服务配套程序、规范和制度。

从2021年11月13日起，长沙飞行服务站在株洲、宁乡、岳阳三地2700平方公里空域开展试运行，试点区域通航飞行实现“井喷”。截至2022年6月底，试运行区域空域开放率达到79.92%，共安全保障通航飞行6207架次，飞行总时间1048小时45分，比试点前增长两三倍，方便了通航企业的飞行活动，通航飞行“上天难”的问题基本得到解决。

现在长沙飞行服务站在湖南境内的飞行计划申请由原来前一天15时前提出，改为起飞前4小时提出即可，极大简化通航了用户飞行任务和飞行计划审批程序，提高了低空空域使用率。

湖南低空通航产业将形成“1+13+N”

在湖南通用航空产业的快速发展下，短途运输、航空旅游、航空运动、航空科普文旅研学等普惠型通用航空消费已经具备相对完善的服务体系，将为满足人民群众对美好生活的需要创造新供给。

未来，湖南低空通航产业将形成“1+13+N”格局。“1”即在长沙市建设全省的枢纽通用机场，有效连接各市州；“13”即在其余13个市州各建设一个中心通用机场；“N”即其他通用机场和直升机场。

“十四五”期间，湖南将规划建设54个A2类及以上通用机场。2026年至2035年，还将继续推动建设57个A2类及以上通用机场。同时在全省各乡镇、3A级以上旅游景点、县级以上医院、高速公路服务区等规划建成111个通用机场、3000多个直升机起降点，力争“县县有通用机场、乡乡有临时起降点”。届时，湖南全省将随处可见飞机开展各种作业的场景。