《湖南省现代流通体系建设方案》日前发布，到2025年，湖南将基本构建起以长株潭地区为核心，湘南、大湘西、洞庭湖区域协同联动、立体高效的现代流通体系，初步建成中部地区对接粤港澳大湾区、融入西部陆海新通道的区域性国际消费中心和重要商贸流通中心。

在长沙国际铁路港，每周天都有一两趟中欧班列从这里发运，进出口重工装备、汽车零配件、电子电器、日用百货、纺织等货物。作为长沙陆港型国家物流枢纽重要节点，中欧班列（长沙）已开通14条常态化线路，辐射亚欧大陆近30个国家和地区。

早上7点多，怀化国际陆港集散货仓库，工人们正忙着卸从长沙运来的20个集装箱。截至目前，“长沙北到怀化西图定班列”共发送2800个集装箱、8万吨货物，货值近3个亿。

怀化众旺物流负责人 邓中烨：大概5个小时就可以从长沙到怀化，比汽运的成本降低了很多，幅度的话能达到30%左右。

怀化市发改委副主任 贺巍：特别是怀化拥有湖南省唯一的国家骨干冷链物流基地，与全国互联互通，特别是也实现东盟国家互联互通。

2021年，湖南拥有限额以上商贸流通企业总数突破1.2万家，物流市场主体4.7万余家，总量位居全国第一方阵。未来3年，湖南力争通过提升交通运输支撑能力、提升现代金融服务流通支撑能力等六大行动，高质量建设现代流通体系。

湖南省发改委外资和经济贸易处处长 刘振晓：近期侧重点立足于补短板强弱项，加强流通主体流通的培育和流通设施建设，扶持壮大一批现代流通的龙头企业，进一步健全完善现代流通的网络。