盼望着

一年一度的春运大幕2月2日正式开启

高速上的滚滚车轮

载着期待已久的思念驶上归途

今年春运

湖南高速路网再次升级

7条高速公路（项目）通车

G4耒宜扩容项目北往南方向恢复临时通行

......

归家的路更快、更便捷

你，准备好出发了吗

出行新选择：一脚油门直达家乡

2025年至2026年1月

全省新通车7条高速公路（项目）

涉及株洲、张家界、常德

邵阳、娄底、怀化等多地

高速公路总里程达8666公里

规划的31条高速公路省际通道全部打通

以“七纵七横”为主骨架的

高速公路网络结构得到进一步优化

让你的回家路

有了更优解

G60沪昆高速金醴扩容项目

• 项目由原四车道扩建而成，起自金鱼石（湘赣界），接G60沪昆高速江西段，止于醴陵市长庆示范区双河口村，接G0622醴娄高速，可有力促进湘赣边资源流动。

G6022醴娄高速（王仙枢纽至石三门枢纽段）

• 6个收费站、1处服务区。

• 项目按双向六车道高速公路标准设计，设计速度为120公里/小时，连接醴陵与娄底。其顺利通车，标志着G6022醴娄高速全线拉通，可分流沪昆高速株洲至娄底段约25%~30%的车流。

G5515张南高速桑龙段

• 3个收费站、2处服务区。

• 项目为东西走向，按双向四车道高速公路标准设计，运营速度110公里/小时。路段联通桑植至龙山，将两地通行时间由原来2.5小时压缩至40分钟，湘西北路网更密，助力张南高速实现全线贯通运营。

G59呼北高速炉慈段

• 4个收费站、2处服务区。

• 项目为南北走向，按双向四车道高速公路标准设计，运营速度110公里/小时，贯通湘鄂新通道，往返湖北与湘北更顺畅。神农架、长江三峡与湖南张家界等黄金旅游景点串珠成链，构建起湘鄂两省“两小时旅游圈”。

G59呼北高速张家界至官庄段（高坪互通至终点段）

• 2个收费站、1处服务区。
  

• 项目为南北走向，按双向四车道高速公路标准设计，推动湖南西部高速路网加速成环。路段带动沅陵沿线产业发展，县域交通更畅达。

G7221衡南高速城龙至龙胜（湘桂界）段

• 4个收费站、1处服务区。
  

• 项目为南北走向，按双向四车道高速公路标准设计，设计时速为100km/h，可直达广西，湘桂往来再添快速通道。其中，南山服务区采用全开放式设计，位于南山互通连接线上，可实现服务区与周边景区的无缝衔接。

G59呼北高速新化至新宁段

• 11处收费站、4对服务区。

• 项目为南北走向，采用双向四车道标准设计。路段纵贯湘中与湘西南，有效串联沿线紫鹊界梯田、花瑶风情、魏源故里、崀山丹霞等自然与人文景观，旅游回家两不误。
  

湘粤通道春运“上新”

1月31日24时，G4京港澳高速耒阳大市至宜章（湘粤界）段北往南方向恢复临时通行，双向限速80公里/小时，进一步畅通湘粤省际交通联系。

其中，北往南方向大市枢纽至宜章枢纽路段实行两车道通行、宜章枢纽至湘粤界路段实行三车道通行。同时沿线原有枢纽和收费站同步开放，北往南方向耒阳、永兴、郴州、苏仙、宜章五处服务区均具备加油、充电功能。

需关注的是，因改扩建施工尚未全部完成，自恢复通行起，禁止车辆启用自动驾驶辅助（智驾）功能。途经司乘人员务必谨慎驾驶、减速慢行。“两客一危”车辆推荐绕行。

错峰出行指南

根据湖南省高速公路路网运行监测指挥中心发布的《2026年“春运”期间全省高速公路路网运行态势研判专报》，春运期间以下节点车流量大，易发缓行：

娄底枢纽互通、梽木山枢纽互通、塔岭枢纽互通：转换车流集中，建议错峰通行。

G5513长张高速张家界段：车流持续高位运行，新通车G59呼北高速炉慈段可间接缓解区域路网压力。

长沙西收费站、长沙收费站：承担进出城交通转换功能，建议前往益阳、常德方向的车辆可提前绕行至观音岩等收费站进出。

湘鄂、湘粤、湘赣省界路段：跨省车流潮汐特征明显，建议灵活选择出行时间。