在开福区四方坪二小校门口，一名家长准备骑车送孩子回家。

四方坪二小打造的300米“护学区”，让家长和孩子出行很有安全感。

随着城市汽车普及率越来越高，在“上下学”“上下班”高峰期，许多学校门口出现“接送拥堵”已成为民生“痛点”。记者近日在采访中发现，地处三一大道的长沙市开福区四方坪二小，却鲜见家长开车接送孩子，主要通过步行、乘坐公共交通工具或骑乘电动车等方式出行，该路段没有“接送拥堵”现象，成为一道独特风景。四方坪二小“接送不堵”秘诀何在？记者对此进行了调查采访。

骑“电驴”接送孩子也挺方便

四方坪二小校门距三一大道主路不足5米，距三一大道与车站北路路口仅百余米，紧邻国防科技大学、南方航空公司湖南分公司等单位，该路段车流量大，路情复杂。

11日17时20分许，记者在四方坪二小校门口看到，不少家长骑着电动车抵达学校门口，大家都按规矩停靠在安全区域内静静等候。

三年级4班学生唐玮徽的爸爸唐卫军告诉记者，家里有小轿车，小朋友上一年级的时候，用小车接送过几次，反而感到不太方便。“孩子上学、放学正好是上下班高峰期，我测算过，堵车的时候从学校到家里要将近半个小时，而骑‘电驴’只要10分钟，既节约了时间，又节约了油钱，还不给交通添堵，何乐而不为呢？”他笑着说。17时35分，走出校门的唐玮徽奔向爸爸的怀抱，她自觉佩戴好头盔，蹬上后座，父女俩有说有笑地踏上回家之路。

“我家住在星沙，平时我坐地铁3号线上下学，从家里到学校只要15分钟左右。”六年级1班的肖怡璇同学说地铁很“准时”，也十分干净舒适，她很喜欢乘坐。

“接送孩子并没有搞‘一刀切’，我在河西上班，平时一般用车顺带接送孩子，在不影响通行和确保安全的前提下，可在指定区域即停即走，这一点比较人性化。”五年级的学生家长李国强说。

据了解，四方坪二小现有学生1400多人，约有15%的家长选择骑电动车接送孩子，其他学生主要选择步行或乘坐公交车、地铁等公共交通工具上下学。

多方联动打造300米“护学区”

“同学们回家路上注意安全！”“谢谢叔叔，再见！”14日17时30分许，市公安局交警支队开福大队五中队民警谢卿在校门口嘱咐小朋友注意安全。不远处，家长志愿者组成的“护学岗”已在各点位等候，学校老师、保安和社区工作人员等，及时对走出校门的学生进行引导。

校长常泽锋介绍，近年来，学校积极争取交警、街道、社区和家长的支持，多方联动打造了一个从校门到三一大道与车站北路路口的300米“护学区”，为孩子们营造了良好的安全出行环境。

据了解，周一至周五，每天早、中、晚上下学时段，市公安局交警支队开福大队五中队都会派交警在学校门口值守。东风路街道蚌塘社区安排了工作人员维护周边秩序。与此同时，学校开展“小手牵大手”“交通安全课”等系列宣教活动。向家长和学生发出“安全绿色出行，不给城市添堵”倡议，得到积极响应。学校家委会还成立了“护学岗”，每天安排6名家长志愿者在校门口、主路口引导护送学子。

“从校门口到三一路口，再到路口的东向、北向人行横道对面，我们都安排了家长志愿者进行引导和护送。”六年级学子刘易涵的妈妈杨静说，“大家都把别人的孩子当作自己的孩子，所以都特别上心。”

“我们家住在四方商贸城，走路来学校只要10多分钟，过马路有人‘保驾护航’，很有安全感。”来接孙子的周娭毑表示。

“在多方联动下，我到四方坪二小工作8年多来，学校门口没有发生过因接送孩子导致的交通大拥堵，没有发生过一起学生交通安全事故。”常泽锋说。

据长沙交警部门统计，截至今年10月，长沙市汽车保有量已突破340万辆。市公安局交警支队开福大队五中队中队长陶广智介绍，三一大道等城市主干道，在早、中、晚高峰时段，通行压力巨大，而不少学校的家长因开车接送孩子，制造了新堵点，“我们倡议广大家长，多选择使用公共交通工具或驾乘电动车等接送孩子，自觉遵守交通法规，严格落实‘一盔一带’，共同营造绿色、有序、畅通的交通环境。”