今年湖南新能源车对欧洲实现较快增长，海外市场也越来越青睐“湖南造”新能源车。这一方面得益于湖南新能源技术与产业链的优势带动，另一方面则是湖南在出口通道上不断创新。

在北汽株洲分公司的生产基地里，各条生产线近段时间都在满负荷运行。随着国产汽车品牌的崛起和“一带一路”战略的实施，越来越多的北汽高端智能化汽车走出国门，参与全球竞争。今年上半年，北汽自主品牌国际业务出口同比增长235%；斩获意大利5500辆订单。

北京汽车股份有限公司株洲分公司党委委员、副总经理 朱贵敏：今年我们的车型出口，亚非拉、欧洲都呈现多点开花的局面。到目前为止，较去年同期，已经呈现出6倍左右的增长，下半年的订单，我们每个月基本上都是满产了，全年的订单量我们预计会突破3万辆。

今年上半年，湖南电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”产品合计出口30.2亿元，增长44.7%，高于出口整体增速43个百分点。“一带一路”沿线国家是湖南汽车出口的最大市场，其中，东欧、东盟两地需求量有增无减。

出口量增加，出口通道就得畅通。以往单一的海运模式时间长、运载能力有限；湖南多措并举，陆海空全方位打通出口通道。

今年湖南吉利汽车通过中欧班列出口汽车，到五月中旬，出口量就已超去年全年出口量。预计今年出口量可达1.5万台，较同比增幅将超过100%。

“湖南造”汽车加速出口也得益于湖南产业链完善、物流通道畅达、综合成本较低、产品性价比高等优势。

中伟新能源一直为多家品牌的新能源车提供电池材料，由于近两年订单量暴增，新产品的生产线不断延伸、拓展。目前，企业快马加鞭建设全球研发中心，携手清华大学、中南大学等高校开展“产学研用”技术创新合作，将建成年产能达一万吨的研发车间，研发全球领先的锂电池正极材料。

中伟股份首席专家兼材料研究院院长 訚硕：锂电行业从电芯到材料到我们的前驱体到冶炼，基本上技术人员中南大学毕业的占了半壁江山，（长沙）在全球来说也是相对领先的。

近年来，湖南围绕新能源汽车产业推出多项政策，鼓励矿冶企业发掘省内锂矿资源，鼓励本土企业转型新能源汽车零配件生产，培育了从事锂电池核心原料和部件的一大批上市公司。湖南还大力引入杉杉新能源、比亚迪、宁德时代等锂电行业巨头入局，形成了较为完善的新能源汽车产业链，助推湖南新能源汽车加速发展。