公交、地铁、出租车、城市轨道交通等构成完整的城市公共交通体系。然而，连日来，记者在长沙街头采访发现，虽然有众多的交通工具可供选择，但地面公交依然是老年人首选的出行方式。为何会出现这种情况呢?8月下旬，记者在长沙街头海采，听取老人们的心声。

“不会用打车软件!”“支付搞不好!”……受访的老人普遍反映，虽然网约车出行的普及率不断提升，但不少老年人使用手机打车仍面临不会叫车、叫不到车、找不到车、不会支付等问题。同时，老年人在路边招手打车，一些的士司机因害怕老年人乘车发生意外而拒载的情况也时有发生。

那么，一些老年人又为何抗拒地铁、城铁呢?

“台阶多”“换乘麻烦”“城铁对老人没有优惠”……老人们七嘴八舌地说出了他们的顾忌。

记者随意选择了几个地铁线路和城铁线路进行了实地走访，发现老人们反映的情况确实存在。

在地铁1号线、4号线、6号线的一些站点，记者看到，进出口的坡度很陡、台阶很多，有的没有电梯，有的只有单边通行的电梯，让一些老年人望而却步。

在城铁八方山站，记者看到“持公交卡不能乘坐城际列车，用老年卡乘坐城铁也无优惠”的提示语。站里的无障碍电梯已损坏多日，尚未修好。

记者在地铁6号线换乘时发现，换乘通道的通行时间通常都要花费4-5分钟，虽然换乘通道中有指示牌，但因要上上下下，转来转去，很多老年人反映找不到路。

不会用打车软件，招手难打到车，进出站难，换乘麻烦等都是老年人内心抗拒出租车、地铁、城铁，依旧青睐地面公交的主要原因。采访中，一些老年人表示，一方面老年人应当“活到老，学到老”，要努力融入飞速发展的社会;另一方面，公用设施也应考虑到老年人的需要，进一步完善城市出行服务，加强相关设施适老化改造，让老年人也能畅享智能化出行。