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长沙通航产业加速“起飞”

来源:长沙晚报 作者:伍玲 编辑:陈星晓 2023-03-02 09:01:18
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山河智能的通用航空产品在国内轻型运动飞机领域已取得绝对市场优势。长沙晚报通讯员 刘鹏飞 供图

当前,湖南通航产业正重重踩下油门:继1月31日湖南首家“141部航校”落户长沙自贸临空区之后,近日,省政府办公厅印发《湖南省培育通用航空产业工作方案》 (以下简称《工作方案》),明确提出力争用10年左右时间,将通用航空产业打造为我省重要支柱产业。

对比其他省份,湖南通航产业占据地利和人和,拥有众多先发优势和比较优势:是全国首个全域低空管理改革试点省份,有低空空域资源,有通用航空器制造商,也有广阔的应用场景。随着《工作方案》的出炉,如今又有了发展指南。

毋庸置疑,作为湖南通航产业发展版图中的重要一环,这份《工作方案》必将拉动长沙通航产业进入高速发展期。

那么,长沙的机遇在哪里?

全省布局建设5000个通航起降点

低空空域放开,意味着直升机、无人机等通用航空器可以在一定高度内相对自由飞行,而通航机场和起降点等基础设施的建设,将为通航服务的发展打通“最后100米”。

《工作方案》提出,将在全省推进“1+13+N”通用机场网络建设,布局建设5000个临时起降点,鼓励在具备条件的应急救援队伍驻地、高速公路服务区、医院、学校、体育场、城市核心商务区、交通枢纽站点、旅游景区、国有林场以及100米以上公共建筑等地点,根据实际需要设立直升机起降点。

“1+13+N”通用机场网络,“1”即在长沙市建设全省的枢纽通用机场,有效连接各市州;“13”即在其余13个市州各建设一个中心通用机场;“N”即其他通用机场和直升机场。

虽然大型通用机场的数量有限,但是临时起降点的发展空间巨大。以美国、巴西、澳大利亚等国家为例,城市中众多摩天大厦楼顶建设了直升机起降点。

长沙也具备相应条件。去过万家丽国际购物广场楼顶的市民或许都关注到,楼顶设有多个直升机临时起降点,可以满足低空旅游、航空科普、应急救援、医疗急救等通航服务需求。

放眼长沙,医院、学校、体育场、城市核心商务区等各类公共建筑众多,且不少都具备建设起降点的条件。据不完全统计,截至2022年年中,长沙200米以上摩天大楼多达55座,这意味着,部分摩天大楼楼顶经过简单改造和建设,就可以成为直升机的临时起降点。

更重要的是,长沙建立了通航飞行服务站,通航服务体系更加完善。据了解,长沙飞行服务站成立于2021年11月12日,是中南地区首个A类飞行服务站。截至今年1月4日,长沙飞行服务站已为湖南2700平方公里的试运行空域提供了飞行计划申报、航空气象、航空情报、动态监视、告警与协助救援等多项服务,飞行架次、飞行总时长、空域开放率均稳步增长,飞行服务能力持续提升,大大增强了通航用户飞行意愿。

加速攻关核心关键零部件技术

在通用航空器制造产业链,长沙也积累了相对雄厚的技术实力和产业基础。无论是整机制造还是发动机等核心关键零部件,在长沙及周边城市均有所布局,且已形成一定的规模。

《工作方案》此次对核心关键零部件的突破尤为关注,提出要依托骨干企业,以航空发动机、大宗航空材料、起降系统等为核心,覆盖通航整机制造、直升机动力、中小型运输机动力、无人机动力等领域,着力攻克高质量中小型航空发动机和各型起降系统关键技术。

这对山河智能、航空工业起落架、博云新材等长沙企业而言,无疑是一个利好。

山河智能是国内轻型载人飞机行业的引领者。如今,经过20多年的研发,山河智能子公司山河科技开发了以山河SA60L/SA70L“阿若拉”、高层建筑消防系留无人机、电动垂直起降(eVTOL)载人飞行器为代表的多个填补国内空白的通用航空产品,在国内轻型运动飞机领域已取得了绝对市场优势。

《工作方案》也将激发航空工业起落架交付起降系统的热情。

航空工业起落架是国产大飞机C919、大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600的重要供应商,去年9月9日,航空工业起落架顺利完成AG600飞机起落架装机件交付。根据计划,2023年是AG600迈入实战化应用的关键年。

随着任务目标的实施,航空工业起落架有望为“鲲龙”腾飞交付更多的飞机起落架产品,不断做大做强长沙通航产业。

特色通航小镇一半位于长沙

《工作方案》提出,要依托长沙、株洲等地专业园区,打造一批有特色的通航小镇。依托的4个专业园区中,长沙航空产业园和湘江智航新城均位于长沙。

前者位于望城经开区,有相应的产业基础,可借助航空工业起落架、永通集团通航基地等企业和项目加速打造特色通航小镇。

后者位于大王山片区长株潭地理融城核心,总规划面积8.52平方公里,以研发智造为主体,以通航运营和科技文旅为两翼,致力于打造全国先进的通航研发智造高地、湖南省通航运营总部基地、国内知名的“沉浸式”科技文旅体验胜地。

湘江智航新城内的长沙坪塘通用机场规划占地面积约1000亩,初期跑道按照长1200米、宽30米的规模建设,并修建航站楼、停机坪和其他相关配套设施,满足短途货运、航空旅游服务、应急飞行任务和通航运营服务等基本功能,未来还将建设成长株潭地区等级最高、基础设施最好、空域条件最优的通用机场。

当前,长沙坪塘通用机场前期建设工作已全面铺开,将尽快建成投入使用,打造成为湖南通用机场与低空旅游示范基地。

来源:长沙晚报

作者:伍玲

编辑:陈星晓

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