今年的车市与降价总是亲密无间。从年初的特斯拉开启第一波降价，到3月各地大幅度促销，降价不仅刺激车市消费，也刺激了从业者的神经。就在大家以为一季度的汽车促销战已经平静下来，近两天，几张汽车促销海报刷屏朋友圈，又让汽车销售人员们紧张起来。

优惠4.9万元，13.98万元起售的日产天籁；优惠最高6.56万元，七折销售的马自达阿特兹。曾经价格坚挺的日系B级车，现在要率先开启第二轮价格战了么？

部分地区的清库行为

记者找到了两张日系B级车的原版促销海报，注意到都是有区域或是4S店单独的促销。其中，天籁的促销海报上，显著地表明了这是广州地区政策。

13万多买天籁是真还是假？记者尝试联系到了广州市的一家日产的销售人员，该销售人员接受记者采访表示：“广州地区天籁优惠力度确实较大，海报上指导价为18.88万元的悦享版，才有高达4.9万元的优惠。”

而阿特兹的七折优惠，在海报上显示出是徐州某家4S店的优惠。记者联系了长沙的马自达4S店，虽然如今一汽马自达已经并入了长安马自达体系，但原长安马自达的店表示没有阿特兹这款车。而河西麓谷马自达店的销售则说：“我们优惠没有到七折，但是有七八折的优惠，生产日期稍久一点的可以到七五折。”

虽然这些车型都有着不错的优惠力度，但不得不承认的是，合资B级车早已没有当年那么坚挺的价格。如今，帕萨特、索纳塔、蒙迪欧的指导价都已在15万元价位，如起亚K5、迈锐宝XL等车型都已跌破15万元，终端售价基本能做到更低。

合资B级车不复当年

天籁与阿特兹的促销，并不让人意外。尤其是一季度只卖了1500台的阿特兹，已是一款9年都未换代的车型。再加上，阿特兹的原主机厂一汽马自达也已不复存在，这款车能否再坚持下去都是一个未知数。

如今，新能源汽车的热度显著地高于燃油车，近期的新车几乎全是新能源汽车。据中汽协数据显示，目前有不少品牌旗下的燃油车型库存达到了历史极值。一方面是没有了关注，另一方面，是库存压力不小。

接下来，不少“老旧”的合资车型，可能还需要面对需要降价才能清库的局面。