据悉，为进一步提升游客游览安全和体验感，岳麓山景区按照国家相关部门规定和规划要求，经行政许可、专家论证后报上级部门批准，于今年5月7日全面启动对原有旧索道进行提质改造。

记者了解到，目前索道设备已经在拆除吊椅。

索道建设施工难度较大，一是为了最大限度保护岳麓山的植被和森林环境，大型机械设备将不进场，索道立柱将采取垂直开挖的形式；同时，索道减少立柱后，对立柱基座的要求更高；二是索道站房在原址重建，但新设备会比原设备大，索道站房受场地限制，面积无法扩展，如何进一步优化设计，让各种设备的安放更加合理，也需要仔细考量。为便于施工，先会架设一条临时的货运索道。对于具体完工时间，目前测算不一，有种说法是预计在2024年春节前完成，另有预计明年4月对游客开放。

索道改造后的效果图。岳麓山公园管理处供图

岳麓山原有索道采用单循环双吊椅运作模式，下起风景区东大门，上至景区尖峰山山顶，上、下站水平距离1197米，高差211.5米，单向运量500人/小时。

与长沙一起走过的30年，岳麓山原有索道载满了很多人的故事，也成为很多人故事里的一部分。

岳麓山索道作为景区重要的交通、游览设施，运营已近三十年，30年的安全记录、30年的敞篷体验、30年的贴心服务，让它成为市民游客的网红打卡项目。景区将专班专人全力以赴，聚焦项目优服务、重监管，强力保工期、保质量、保安全，推动项目早竣工、早运行、早达效，为推进景区高质量发展贡献力量。