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让位置未变的长株潭“距离”更近!长沙新开工、续建一批交通项目

来源:长沙晚报 编辑:张云帆 2024-06-15 09:56:02
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从“好邻居”到“一家人”,长株潭地理位置未变,但“时空距离”却一步步拉近,交通基础设施至关重要。

日前,长沙市推进长株潭一体化发展领导小组办公室印发《长沙市推进长株潭一体化发展2024年工作要点》(以下简称《工作要点》)及《长株潭一体化发展2024年重点项目清单》(以下简称《清单》)等相关附件。上述文件明确,持续实施基础设施互联互通行动,重点项目中包含13个与交通、物流等相关的基础设施类项目,总投资1476.16亿元。

从愈发便捷的融城干道、轨道交通,到日趋完善的交通网络,正助推着长株潭一体化发展向更高水平迈进。

连接长沙与湘潭的新韶山南路,所有施工任务已完成,通车在即。均为长沙晚报全媒体记者 邹麟 摄

连接长沙与湘潭的新韶山南路,所有施工任务已完成,通车在即。均为长沙晚报全媒体记者 邹麟 摄

一条新道

新韶山南路施工任务已完成,通车在即

长沙南部融城片区的青山之间,崭新的新韶山南路向着湘潭方向延伸。

在新韶山南路西塘冲路口,放眼望去,宽敞的双向8车道机动车路面,搭配着两侧绿意盎然的绿化带、红色的非机动车道、灰白色的人行道,美景与畅途相随。

新修建的新韶山南路,从长沙朝湘潭方向延伸。长沙晚报全媒体记者 邹麟 摄

新修建的新韶山南路,从长沙朝湘潭方向延伸。长沙晚报全媒体记者 邹麟 摄

这条新建的长株潭融城干道,目前所有施工任务均已完成。6月13日下午,工作人员正在对人行道等进行最后的调整扫尾工作,通车在即。

新韶山南路全长约6.7公里,北接长沙既有的韶山南路,南接湘潭昭山大道,车道规模为暮黄路以北主线双向8车道、以南主线双向6车道,设计时速60公里。

“这条道路既是长株潭一体化发展2024年重点项目之一,也是长沙河东继芙蓉南路后第二条长沙直通湘潭的城市主干道,将有效缓解京港澳高速、芙蓉南路的交通压力。”长沙城发新韶山南路项目现场代表邓涌介绍,新韶山南路通车后,将进一步推动长株潭半小时经济圈发展。大家驾车从长沙的新韶山南路西塘冲路口到湘潭昭山大道,仅需10余分钟。

同样位于长沙南部融城片区的暮坪湘江特大桥东引桥项目现场,随着一榀榀小箱梁的架设,东引桥桥面正在不断“生长”。

据悉,该项目小箱梁预制工程量已完成66%、架设工程量已完成61%。暮坪湘江特大桥建成后,将成为长沙南部融城片区与大王山片区的直达快捷通道。

新韶山南路全长约6.7公里,北接长沙既有的韶山南路,南接湘潭昭山大道。

新韶山南路全长约6.7公里,北接长沙既有的韶山南路,南接湘潭昭山大道。

两点换乘

城铁与地铁之间,将建两个无缝换乘项目

交通一体化是长株潭一体化发展的“排头兵”,在这“排头兵”之中,轨道交通是重要角色。

去年6月,长株潭城际轨道交通西环线一期工程开通试运营,并与长沙轨道交通3号线贯通运营,这让长沙、湘潭市民首次感受到了“21分钟地铁互联互通”的畅行韵味。

《清单》之中续建的轨道交通项目,更让人充满期待:轨道交通1号线北延一期、2号线西延二期、6号线东延段、7号线一期(云塘站—五里牌站)、4号线北延工程、长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程。这将共同推动“轨道上的长株潭”迈上新台阶。

“加快建设‘零距离换乘’交通枢纽。”《工作要点》明确提出,续建长沙机场综合交通枢纽工程、长沙高铁西站综合客运枢纽工程;开工建设城铁先锋站与地铁1号线中信广场站、城铁观沙岭站与地铁4号线无缝换乘项目。

上述两个无缝换乘项目意味着,长株潭城际铁路在已实现高频次“公交化”运营的基础上,将与长沙地铁进一步交融。不久的未来,三市市民往来之时,不仅能搭乘轨道交通“说走就走”,还可在“城铁模式”与“地铁模式”之间更便捷地切换,尽享同城通勤之感。

《工作要点》提出,开工建设长株潭城铁先锋站与地铁1号线中信广场站无缝换乘项目。

《工作要点》提出,开工建设长株潭城铁先锋站与地铁1号线中信广场站无缝换乘项目。

三张网络

着力打造长株潭干线网、基础网、公交网

近年来,一个个交通基础设施项目次第铺开,不断拉近长株潭“时空距离”;一个个新进展消息接连传来,让三市市民真切感受到快速往返的便利。

《清单》之中,6条融城干道,除新韶山南路、长沙白庭路—湘潭银盖路为续建项目以外,湘潭昭云大道—株洲云峰大道、长沙湘江大道—湘潭滨江路、长沙红旗路南延段、科创大道(原白云城际主干道)均为今年新开工项目。而且,这6条融城干道均是省里明确的长株潭一体化发展2024年标志性工程,足见其重要性。

除上述融城干道以外,高速公路亦至关重要。长沙市交通运输局相关负责人介绍,截至2023年底,长沙市高速公路通车线路17条,总里程779公里,所有县市区实现30分钟上高速公路,长株潭城市群已形成半小时高速通勤圈。

《工作要点》明确,长沙还将加快建设‘日字型’高速公路网,配合推进许广高速茶亭互通至长沙绕城、浏阳至江背等高速公路项目建设;配合推进京港澳高速长沙广福至株洲王拾万(朱亭)扩容工程开工建设;配合推进浏阳沙市至宁乡(长沙北横高速)、株洲至韶山(长沙南横高速)项目前期工作。

“长沙将联合株洲、湘潭,持续着力打造长株潭半小时交通圈和三张交通网。”长沙市交通运输局相关负责人介绍,这三张交通网分别是指发达的干线网、广泛的基础网、便捷的公交网,这些交通网将进一步促进各类要素顺畅流动和高效集聚。

延伸阅读

《长株潭一体化发展2024年重点项目清单》之中的13个基础设施类项目

1. 轨道交通1号线北延一期、2号线西延二期、6号线东延段、7号线一期 (云塘站—五里牌站)、4号线北延工程、长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程

2. 长沙高铁西站综合客运枢纽项目

3. 湘潭昭云大道—株洲云峰大道

4. 长沙新韶山南路

5. 长沙白庭路—湘潭银盖路

6.长沙湘江大道—湘潭滨江路

7. 长沙红旗路南延段

8. 科创大道(原白云城际主干道)

9. 长沙机场改扩建工程

10. 长沙黄花机场综合交通枢纽配套工程

11. 长株潭国家综合货运枢纽补链强链项目

12. 中通货运航司现代物流项目

13. 虞公港集疏运体系及临港产业开发区基础设施建设项目

来源:长沙晚报

编辑:张云帆

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