日前，一列满载汽车及汽车零配件的中欧班列从长沙国际铁路港发出，经同江口岸出境，约15天后将抵达俄罗斯。今年1至5月，中欧班列（长沙）进出境发运524列，同比增长46.4%，主要出口汽车及零配件、重工装备、家电和生活用品等，主要进口板材、纸浆、奶粉等货物。

“湖南制造”成为中欧班列（长沙）的“常客”。中联重科、吉利、比亚迪、星邦智能、福田等，越来越多制造企业选择中欧班列出口。“班列运输比海运快近1个月时间，极大提高了出口效率。”不少企业表示，大型装备产品体积大、质量重、非标件多，中欧班列通过非标产品适箱化改造，为企业定制产品适箱化方案，解决大型设备集装箱装载难题。今年1至5月，中欧班列（长沙）开行工程机械、汽车等制造业专列114列，同比增长28.1%。

“海关大力服务中欧班列（长沙）建设发展，支持开辟同江口岸，较以往平均每月增加了8列开行量。同时还新增了欧线进口。”星沙海关物流监管科科长杜浩介绍。

据悉，2023年中欧班列（长沙）开行1111列，创历史新高。目前常态化运行14条线路，连接欧亚大陆近30个国家和地区。