本报综合据省发改委微信公众号“湖南发改”消息，近日，邵永高铁建设进度再刷新，雷家岭隧道、刘家院子跨二广高速特大桥、东安隧道等重大桥梁隧道工程建设都取得了进展。

自开工建设以来，施工方在抓好质量和安全的前提下，快速推进项目建设，确保如期完成全年目标任务。雷家岭隧道、刘家院子跨二广高速特大桥、东安隧道等重大桥梁隧道工程全面推进。

中铁五局邵永铁路项目经理部三工区工区长冯忠明介绍：“针对雷家岭隧道工程，我们这边主要采取比较科学的超前地质预报和中短层地质预报相结合，能够精准地探出水量和水流的里程，为我们下一步施工提供了安全保障。”

中铁五局邵永铁路项目部副经理刘明伟介绍：“刘家院子跨二广高速特大桥该桥全长2822米，整个墩台数81个。目前我们正在施工桩基、承台、墩身，下一步我们的主攻方向是该桥主墩的墩身以及连续梁施工，预计在明年十一月份可以完工。”

东安隧道位于永州市东安县芦洪市镇及端桥铺镇境内，全长5562.09米，隧道最大埋深252.12米，为全线最长隧道。该隧道穿越浅埋岩溶断层破碎带，地质条件复杂，施工难度大，安全风险高，是全线重点控制性工程。中铁二十五局邵永铁路项目现场技术负责人官志荣介绍：“东安隧道有四个作业面，进口现在掘进了30米，斜井作业面掘进71.2米，接下来我们将进一步继续做好安全支护，加强现场管理，优化施工组织与方案，推进隧道稳步开挖。”

在邵永铁路工程项目元塘制梁场，塔吊林立，机器轰鸣，各类施工车辆来回穿梭，施工现场井然有序，一片热火朝天的建设场景。目前，梁场办公区、生活区、试验室建设已完成，其他功能区正在平整场地，整个场建完成约52%。

夏日炎炎，高温天气对项目施工带来了挑战。为加快项目建设，中铁四局集团有限公司邵永铁路项目部提前谋划部署各项后勤保障工作，在保障施工人员健康安全作业的前提下，施工方每天投入500多名人员和100多台（套）设备进场施工，全力加快建设进度。

“目前正在进行梁场临建、桥梁下部结构及隧道工程施工；下一步将进入大跨度连续梁的0号块及上部梁体施工阶段。我们将在确保施工安全质量的同时，加快工程进度，确保完成既定目标任务。”中铁四局邵永铁路项目部工程部部长陈波介绍道。

邵永高铁北起邵阳市邵阳站，南至永州市永州站，正线全长96.1公里，设计速度为350公里/小时，总投资为197亿元。

全线共设车站3座，分别为邵阳、邵阳县、永州，其中，邵阳站、永州站为既有站改扩建，邵阳县站为新建车站。

2023年12月26日，邵阳至永州高速铁路在邵阳、永州两地同时举行开工仪式。

邵永高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，建成后将贯通湖南中西部地区，向南延伸通过规划中的广清永高铁形成湘粤第二高铁通道，有利于湖南更好发挥“一带一部”优势，全面融入粤港澳大湾区、对接北部湾城市群，推进高水平对外开放；有利于湘南湘西开辟承接产业转移新通道，实现区域经济均衡高质量发展。