1月17日，随着“韶山6号”盾构机巨大的刀盘破壁而出，长沙市轨道交通7号线云塘站～环保大道站区间盾构右线顺利贯通。此前，该区间左线已于2023年10月10日贯通，这标志着长沙地铁7号线首个正线区间成功实现双线贯通。

1月17日，长沙市轨道交通7号线云塘站～环保大道站区间盾构右线顺利贯通，标志着长沙地铁7号线首个正线区间成功实现双线贯通。

云塘站～环保大道站区间沿汇金路敷设，区间左线全长约895米，右线全长约953米，区间隧道埋深11.3～18.5米。“韶山6号”盾构机出云塘站后，向北掘进下穿长沙理工大学地下人行通道，侧穿创世纪三期公寓、长沙理工大学教职工宿舍、中国海油加油站后到达环保大道站。主要穿行于全风化砾岩及全、强、中风化泥质粉砂岩，穿行范围内高楼林立、道路交通繁忙、周边环境复杂，因此对施工组织有极高的要求。

建设人员合影。 均为长沙晚报全媒体记者王志伟、通讯员凌志摄

为确保区间顺利贯通，项目各方精心统筹策划，组织现场管理人员、工程技术人员进行方案技术交底，细化责任分工，完善各类应急预案，定人员、定责任、定任务，使现场每个岗位都做到目标明确、责任清晰，为盾构掘进的连续性及安全平稳的掘进状态提供保障。同时，对施工全过程进行监控量测，加强对地表沉降、出渣方量数据的监测，根据监测结果，及时改进施工方法、施工工艺和施工参数。

截至目前，长沙地铁7号线全线16座车站已完成9座车站主体结构封顶、3个单线区间贯通，8个区间正在进行盾构施工。